Январь 2013 года. Я продаю свою "Шевроле Нива", одновременно подыскивая новый вариант. Выбор пал на Тойоту Камри. Для начала съездил в Тойота Центр, взял на тест драйв Камри с двигателем объемом 2 литра, прокатился и решил, что данный автомобиль меня полностью устраивает. Узнаю стоимость у дилера, в максимальной комплектации "классик" в то время Камри стоила 1080000 рублей, понимаю, что еще нужно зимнюю резину, сигналку с автозапуском, тонировку и т.д., а это дополнительные растраты, вернее деньги которых нет)). Начинаю мониторить Дром и попадается вариант, человек продает Камри в максимальной комплектации "Классик" с объемом двигателя 2 литра, с установленной диалоговой сигналкой, на шипах и с тонировкой, плюс коврики в салон и просит 1млн.20 тысяч рублей. В этой комплектации есть все что нужно от кожи до камеры заднего вида, включая все возможные системы безопасности, вплоть до "ночника" в салоне и подсветки ручек дверей с внутренней стороны. Звоню, говорю мол тачка ваша понравилась, если Шевика успею продать, то заберу, а он мне отвечает, мол так давай я Шевика заберу в зачет Камри, а разницу добьешь. Встречаемся, смотрим тачки. Камри приобретена в ноябре 2012 года, ей 2 месяца, пробег 4500 рублей, состояние новой, гоним ее к дилеру, там подтверждают, что куплена за "налик", да и чеки у него есть, бьем по рукам. На следующий день встречаемся, переоформляем друг на друга тачки, добиваю разницу и у - о- ля! Я становлюсь счастливым обладателем Камри. После "Шевика" ощущения противоречивые, с одной стороны конечно это комфорт, динамика и все такое, с другой стороны ездить нужно аккуратней, там где я раньше проезжал не останавливаясь, теперь было нужно аккуратно переехать через снежные бордюры, на задев бампером. Сейчас по порядку с учетом времени владения автомобилем, а это почти 4 года. Двигателя объемом 2 литра. Много споров насчет того хватает ли "двушки" или нет..... Лично мне хватает, шильдика с указанием объема на Камри нет, уверен, что никто на дороге не определит "двушка" у меня или 2,5...
