Toyota Corolla Fielder, 2009 г.
Владею версией S 1.8 4WD. Пробежал на нем около 20000 км, думаю есть о чем рассказать. Давайте начнем с минусов. Сзади мало места для ног - это наверное всем известно. Для нашего холодного края недостаточно теплый - начиная от -35 продувает двери, сильно потеет лоб, боковые стекла, сзади тоже довольно прохладно, а у нас 3-4 месяца в году от -45 и ниже держится, справляемся дополнительным утеплением подкапотного простанства, клеим второй лоб, вторые боковые стекла. Зимой минус в том, что мотор очень холодный, но летом это плюс. Отмечу как минус очень хлипкие механизмы управления решетки воздуховода - ест конструктивный недостаток в исполнении бегунка, за полтора года 3 из 4 пришлось заменить(левый и центральную пару целиком). Как минус я бы отметил работу 4wd - она работает, но не так как ожидаешь. Сидения исполнены исполнены из какого-то материала, с которого очень сложно оттереть даже пролитую газировку.
Теперь о плюсах! Они все же перекрывают все минусы. Мне очень понравилась тихая и довольно комфортная подвеска. Она проста в обслуживании. В полноприводной версии сзади полноценная независимая подвеска. Но надо отметить, что на хорошей скорости зад все еж норовит "убежать" с траектории, тогда как перед идет как по рельсам. Но на гражданских скоростях все идеально. Зимой дает немножко пошалить: с удивлением узнал что тойота умеет ехать боком. Салон устроен удобно. Все под рукой, климат-контроль работает ровно так как от него ожидаешь. Линзованый свет с автоматическим корректором по высоте светит просто отлично! ПТФ же еще усиливает освещенность дороги, особенно ближнюю часть обочины, что очень удобно. Посадка и кресла на твердую четверку. Мне очень понравился мотор 2ZR, он очень мощный, но при этом экономичный...