Volkswagen Golf, 2014 г.

Golf 7
1,2 TSI
7DSG + система трогания при подъёме AutoHOLD + Start-Stop
Trendline + пакеты (Климат-контроль, магнитола 5', парктроники по кругу, электромех. ручник) + спорт. подвеска
Webasto

Машиной я владел с мая 2014 по август 2017 г.

Удивительно, что один из самых продаваемых автомобилей в мире так плохо продаётся в России. Тем более удивительно, как много людей попирает концерн Volkswagen и технические новшества его машин. Здесь хочу рассказать о своём опыте владения Golf 7 в условиях Новосибирска. Машина была серийная, своевременно обслуживалась у дилера (ТО каждые 15 тыс. км), запчасти только оригинальные. Круглый год стояла под окном.

ЧТО ХОТЕЛ ЗАВОД
Почему вообще Golf в мире покупают (и купили 26 млн штук)? Конструкторы старались сделать автомобиль удобным, экономичным и безопасным. По европейским меркам. То есть, автомобиль должен хорошо управляться, в том числе на скорости, по возможности экономить бензин (а он немало где в районе 1,5 евро за литр - и есть дизельные и газовые версии, TDI и TGI, ну и электромобиль, конечно), и в случае аварии максимально сохранить жизнь и здоровье водителю и пассажирам (аж семь подушек безопасности!).

6-е поколение Golf было отличным почти во всём (кроме DSG, конечно), и новое поколение - попытка сделать машину лучше и исправить прежние недостатки (а это и устаревшая к началу 00-х магнитола, и прожорливый двигатель, и очень-очень мягкая подвеска). Собственно, внешне машины можно отличить в основном по "более круглым" передним фарам Golf 6. Зато за рулём понимаешь, что новая машина едет по-новому.

ВНУТРИ
Про салон. Стиль - конструктивизм. Просто, удобно, ничего лишнего. И комфорт в каждой мелочи. Например: белая подсветка передней панели. Читаемо, благородно, не отвлекает (после этого понимаешь, насколько убога красная/оранжевая/зелёная и т.п. подсветка. Если хотите представить воочию, попробуйте домой вместо ламп повесить новогоднюю гирлянду). Шрифт приятный, понятный. Значки/пиктограммы датчиков тоже понятны...