Peugeot 208, 2013 г.

Хотите экономичный автомобиль во всех смыслах, в котором ничего не ломается? Вот такая машина! Купил и не пожалел ни разу. Эта машина сэкономила мне деньги на своё содержание и доказала, что Peugeot 208 не зря был модель года с кучей наград…, вот только стоил он дороговато, поэтому и простоял в салоне, пока не набежала скидка за год выпуска и не началась распродажа в этом автосалоне.

Реальный расход бензина: город 5.8л/100км. Она не жрет бензин ведрами, она его нюхает)) Однако, на скорость и маневренность это никак не влияет, потому что механика, потому что маленький вес самого автомобиля. Очень шустрый и легко управляемый авто, руль под спортивный, действительно очень удобный, легко входит в повороты, никакой парусности, уверенно держит дорогу. На сиденьях есть боковая поддержка.

Ломаться в автомобиле нечему. По крайней мере в моей комплектации 1л., механика, кондиционер. Европейская сборка конкретно у 208-го. Единственный момент - бьет чек на катализатор, лечится удалением самого. Сначала думал что топливный фильтр. Заменил в сборе с насосом на оригинал, опять чек.. Просто европейская сборка нос воротит от российского топлива, хотя я и лью только 95й Газпромнефть.

Обслуживание - расходники (стойки, диски, колодки... короче всё по регламенту). Стоимость оригинальных - копейки)). Масло лью Рольф 5в30, каждые 7тысяч (скидываю всегда на пробки, лучше масло так менять).

Если большая семья, авто не для этого. Если жене на работу, или по командировкам мотаться - самое оно! Расход минимальный. Налог, кстати – тоже. Опять же и страховка (до 100л/с) - дешевле.

Скорость и маневренность. Ломаться нечему. Припарковаться – везде. Только вовремя менять масло, фильтры и лить качественное топливо. От управления только приятные эмоции...