Federal-Mogul представил технологию охлаждения поршней EnviroKool
Компания Federal-Mogul Powertrain, подразделение Federal-Mogul Holdings Corporation, разработала первую в мире технологию охлаждения поршней дизельных двигателей.
Технология, получившая название EnviroKool, представляет собой интегрированную в поршень герметичную камеру охлаждения, заполненную маслом и инертным газом. При использовании стальных сплавов с высокой стойкостью к окислению и защитным покрытием, данная какая конструкция позволяет безопасно поднять рабочую температуру поршня на 100 °C, преодолев ограничения по температуре, характерные для поршней с традиционными проточными масляными каналами охлаждения.
«Более эффективное сжигание топлива и увеличенная мощность дизельных двигателей следующих поколений повлекут за собой значительное повышение температуры в камере сгорания, но производители двигателей ограничены температурой, которую может выдерживать днище поршня, — прокомментировал Джан Мария Оливетти (Gian Maria Olivetti), директор по технологиям Federal-Mogul Powertrain. — Технология EnviroKool позволяет поршню работать при повышенной температуре без ущерба для его прочности и срока службы».
«Длительное воздействие высоких температур на моторное масло ведет к снижению его характеристик и скоплению нагара, что отрицательно сказывается на эффективности охлаждения и может стать причиной перегрева», — объяснил Кери Уэстбрук (Keri Westbrooke), руководитель инженерного отдела компании Federal-Mogul Powertrain.
За счет отсутствия нагара в камере охлаждения эффективность рассеивания тепла остается на одинаково высоком уровне в течение всего срока службы поршня. Новая технология позволяет снизить расход масла для охлаждения поршней до 50 % . Также снижается нагрузка на масляный насос, уменьшаются паразитные потери и повышается КПД двигателя. Тепло, отводимое от поршня посредством масла из форсунок охлаждения, является частью общего тепла, которое отводится через поршневой палец, юбку поршня и поршневые кольца
«EnviroKool — новейшая технология в череде успешных решений, призванных помочь нашим клиентам выпускать двигатели и транспортные средства, выбрасывающие меньше вредных веществ в атмосферу, причем это никак не сказывается на их долговечности, надежности или рабочих характеристиках», — подвел итог г-н Уэстбрук.