Горожане уточняют ("Чебоксарские новости")
Голосование, которое первоначально должно было проходить с 25 по 29 декабря, продлено до 15 января. У пассажиров еще есть время для того, чтобы все взвесить и выразить свою позицию. Пользователям «Открытого города» (сегодня на og21.ru зарегистрировано около 10 тысяч человек) предлагается ответить на 12 вопросов. Они касаются изменения схем движения автобусных маршрутов № 7, 12, 20, 22, 26, 41, 42, 45, 46 и троллейбусных — № 15, 18, 19, 22.
К примеру, жителям микрорайона «Садовый» будет интересно предложение о продлении автобусного маршрута № 12 по проспекту Айги без заезда на улицу Дементьева. По этому варианту в центре он пойдет по улицам Калинина, Гагарина, Энгельса и далее по существующей схеме в микрорайон «Благовещенский» без заезда на ул. Николаева, как сейчас.
Автобусный маршрут № 20 предлагается продлить до остановки «Нефтебаза», а в новоюжном районе направить его по ул. Ф. Орлова, Эгерскому бульвару, пр. Тракторостроителей и далее по существующей схеме без заезда на ул. Ашмарина, проспекты Яковлева и 9-й пятилетки.
Инициативная группа Московского района так видит схему маршрута № 26: ул. Энтузиастов — ул. Чернышевского — ул. Гражданская — пр. Никольского и далее по существующей схеме. Маршрут № 46, по мнению активистов, также требует корректировки: его предложено направить по проспектам Ленина и Яковлева и далее без заезда на Президентский бульвар, ул. Гладкова. Не всех пассажиров устраивает и то, что маршрут № 46 заезжает на Вурнарское шоссе.
По-другому представляют горожане и работу одного из самых протяженных автобусных маршрутов № 41, который, пролегая через новоюжку и центр, соединяет «Соляное» и северо-западный район. Сейчас он с Московского проспекта поворачивает на ул. Гузовского. По варианту, вынесенному на голосование, маршрут № 41 проезжает по ул. Кривова.
МУП «Чебоксарское троллейбусное управление» предлагает маршрут № 18 направить в северо-западный район без заезда на Красную площадь. Еще одна обсуждаемая тема: создание нового маршрута «Аэропорт — ОАО «Хлеб» на основе объединения трасс троллейбусов № 15 и 19, также без заезда на Красную площадь. Вопрос № 12 касается продления схемы движения маршрутов № 19 и 22 до завода им. В.И. Чапаева. Правда, для этого предприятию предстоит построить примерно 500 м контактной сети по ул. Чернышевского.
На недавней встрече с журналистами начальник отдела транспортного обеспечения и связи администрации города Андрей Васильев сообщил о предварительных итогах опроса. Так, на 10 января проголосовало 3,5 тысячи горожан. В основном участники поддерживают предложенные изменения. На большинство вопросов от 50% и более респондентов ответили: «Да, это нужно».
Такого отклика пока не находят корректировки по автобусным маршрутам № 22 и 45. Первый предлагается вернуть к старой схеме, действовавшей до 1 декабря. «За» проголосовало 41%, «против» — 40,1%. Почти 19% ответили: «Это должны решать специалисты».
По маршруту № 45 (юго-запад — микрорайон «Рябинка») горожан, возможно, смущает предложение лишиться проезда по ул. Гагарина. За данную корректировку высказалось 43,2% респондентов, «против» — 33,9%. Довериться в этом вопросе специалистам согласны 22,9% проголосовавших.
В конце прошлого года эта тема «Открытого города» была детально рассмотрена на очередном заседании комиссии по вопросам развития транспортной сети и безопасности дорожного движения. В основном эксперты поддержали корректировки, предложенные инициативными горожанами.
Алексей Ладыков:
«Решение изменить маршруты или оставить, как утверждено документом планирования, примем, опираясь на мнение горожан. Будем вместе с жителями совершенствовать систему».