Омских перевозчиков устраивает стоимость проезда в 18 рублей
обязанности председателя РЭК Олег Голубев провел брифинг по вопросам тарифного
регулирования на территории Омской области.
Отвечая на
вопросы, касающиеся возможного повышения тарифов на проезд в частных маршрутных
такси, Голубев подтвердил, что 26 января суд принял решение об отмене 22-рублевого
максимального уровня стоимости проезда у частных перевозчиков. Решение вступает
в силу 2 марта. С этого дня максимальная планка оплаты проезда в маршрутках
установлена на уровне 18 рублей.
«На сегодняшний день в адрес РЭК не
заявился ни один маршрутчик с предложением пересмотреть установленные тарифы.
Мы сформировали новый подход к регулированию данного вида деятельности. Переходим
к фактическому подтверждению расходов перевозчиков. Данный вид услуги относится
к социальным, поэтому если мы предлагаем омичам платить за нее, то должны это
доказать», — отметил Олег
Голубев.
По мнению и. о. председателя РЭК, по каждому перевозчику
должна быть получена совершенно прозрачная информация о том, какую заработную
плату он выплачивает, какие и в каком количестве платит налоги, как
обслуживаются машины, которые используются, сколько пассажиров перевозит и так
далее.
Для достижения
данной цели была разработана специальная дорожная карта, которую разослали для
изучения и согласования всем заинтересованным сторонам.
В то же время
«ОМСКРЕГИОН» уже сообщал, что в сфере учета количества перевезенных пассажиров
городской департамент транспорта опередили частных перевозчиков, закупив
электронные проездные карты и оборудование, которое будет фиксировать каждую
поездку. Под данную схему попадут даже те омичи, кто пользуется пока еще
бессрочными проездными билетами.
«Мы постоянно доказываем
в РЭК, что сегодняшняя стоимость гражданского проездного, рассчитанная исходя
из 60 поездок в месяц, не соответствует реальному количеству поездок. Переход
на пластиковые карты, в том числе безлимитные,
позволит определить реальное количество поездок, которые по ним совершаются.
Получив данную информацию, наши предприятия смогут идти в РЭК и доказывать, что
по факту перевезли гражданина не 60, а, к примеру, 100 раз», — рассказал на
днях нашему изданию начальник отдела организации перевозок департамента
транспорта мэрии Игорь Кожухов.
«ОМСКРЕГИОН» задал прямой вопрос и. о. председателя РЭК: «Не может ли в
ближайшее время в сфере перевозок сложиться ситуация, когда за проезд в
автобусах и троллейбусах омичам придется платить больше, чем в маршрутках?»
«Рынок — штука
непредсказуемая. А искусственно регулировать экономику, на мой взгляд, нельзя. Электронный
контроль пассажиров при входе и при выходе должен осуществляться. Тогда мы
будем видеть реальную картину — сколько пассажиров пользуется тем или иным
видом транспорта», — ответил Олег Голубев.
По его словам,
подобный опыт уже накоплен в Татарстане, где на диспетчерскую заведены все виды
перевозок. Там в режиме онлайн поступает информация о том, сколько пассажиров
село в салон, сколько вышло, кто и где приобрел билеты и так далее.
«Данная система
внедрена не только в сфере перевозок, но и в полиции, службе скорой помощи, МЧС
и так далее. В Татарстане потратили на внедрение данной схемы средства, но она
окупается», — подчеркнул Голубев.
Таким образом, он
дал понять, что впредь, занимаясь регулированием тарифов за проезд, РЭК
намерена вести диалог только с организованными, предоставляющими полную
информацию о деятельности структурами, к которым в первую очередь относятся
муниципальные предприятия.
Хаотично
развивающемуся и в значительной степени теневому рынку частных перевозчиков
претендовать на обоснованное повышение предельных тарифов по крайней мере пока
не приходится.
Фото автора