Еще в 2005 году известный экономист В. Иноземцев в своей речи предрекал крах развития Северного Морского Пути. По его словам, цены слишком высоки для того, чтобы данное направление было действительно конкурентоспособным. Однако, спустя несколько лет грузоперевозки по Северному морскому пути увеличиваются необыкновенно быстро, несмотря на солидные цены за услугу. Крамола предлагает взглянуть на перспективы этого транспортного направления. Знать цену времени Северный морской путь – это кратчайший путь от Европы до Восточной Азии. К примеру, от Мурманска до Иокогамы можно доплыть по нему за 20 дней, а путь составляет 10, 7 тыс. км. Если сравнивать данные с Суэцким каналом, то расстояние по нему в 24 тыс. км можно пройти за 32 дня. Эта особенность позволила Северному морскму пути (СМП) стать одним из наиболее масштабно развивающихся проектов в России за последние 10 лет. Для сравнения, в 2017 году объем грузоперевозок превысил уже 10 тыс. тонн. Это – рекордные показатели за всю историю СМП. Если сравнивать показатели с тем же 2005 годом, то они составляли порядка 5 млн. тонн. По...
Полный текст статьи (812 слов).
