К декабрю в Москве будет введен еще один блок платных парковок, но это будет сделано после обсуждения, сообщил мэр столицы Сергей Собянин. «Она (зона платной парковки) будет расширяться, но точечно. Там, где есть серьезные проблемы с парковкой, с трафиком – у торговых центров, крупных офисов. В любом случае, перед тем как вводить, мы проводим консультативную работу с общественностью, местными депутатами и только после этого принимаем решение», – сказал мэр в эфире радиостанции «МоскваFM», передает
ТАСС.
«Платные парковки в первую очередь делаются для автомобилистов. Если раньше припарковаться было невозможно, сложно было вообще проехать по этим улицам, теперь парковаться стало проще, ехать быстрее», – сказал Собянин, добавив, что также лучше стало и жителям тех районов, где введены платные парковки, «потому что они раньше вообще свои машины не могли поставить».
Кроме того, по словам мэра, по этим улицам стали быстрее двигаться автобусы, число пользователей общественным транспортом увеличилось, в центре города появилось такси. «Все деньги идут на благоустройство территорий, где собираются», – добавил Собянин, отметив, что «это тоже приятный момент».
На прошлой неделе сообщалось, что в Москве еще на 95 улицах
вводятся платные парковочные места.
С 10 августа
подорожала стоимость парковки на 75 улицах Москвы, в границах Бульварного кольца. Стоимость первого часа останется без изменений - 80 рублей, второй и последующий часы парковки обойдутся автомобилистам в 130 рублей.
16 июля на «круглом столе» специалисты Московского автодорожного института предложили департаменту транспорта Москвы три способа разгрузить парковки внутри Бульварного кольца. По мнению экспертов, необходимо повысить стоимость одного часа парковки в зоне Бульварного кольца до 200 рублей, либо ограничить время паркования максимум до двух часов, либо ввести прогрессивный тариф.
Именно последний вариант департамент транспорта выбрал как наиболее оптимальный. Вместе с тем эксперты считают, что при введении дифференцированного тарифа цена первого часа стоянки должна остаться неизменной.
В конце июня газета ВЗГЛЯД отмечала, что широко разрекламированная транспортная реформа в Москве включала в себя многое – от введения платных парковок с эвакуаторами до борьбы с маршрутками. Однако спустя несколько лет
можно констатировать, что от пробок столица не избавилась, хотя некоторые улучшения все-таки есть.
