В Навашино спустили на воду судно-сборщик льяльных вод "Алеут"
Суда проекта RST38 строятся по заказу ФГУП «Росморпорт». Техническое наблюдение за постройкой судна осуществляют специалисты Нижегородского филиала РС.
"Алеут" является третьим судном серии. Портом приписки судна является Санкт-Петербург.
Судно предназначено для сбора с судов нефтесодержащих вод, их отстоя, сепарации, с перекачкой нефтепродуктов в танк нефтеостатков для их последующей сдачи в береговые хранилища. Оно оборудовано танками для сбора нефтесодержащих и льяльных вод общим объемом 500 куб. м. Вместимость танка для нефтеостатков составляет 30 куб. м, вместимость танков для очищенной воды – 2 х 25 куб. м. Также сборщик может осуществлять прием с судов сточных вод и мусора, транспортировать их и сдавать на береговые очистные сооружения.
Судно сможет участвовать в операциях по ликвидации аварийных разливов нефти. На нем предусмотрена инновационная система поиска разливов нефти, построенная на обработке и анализе данных, полученных со штатной радиолокационной станции с применением дополнительного программного обеспечения, добавляют в РС.
В свою очередь на "Окской судоверфи" уточняют, что крёстной матерью "Алеута" стала Татьяна Гогулина, главный бухгалтер Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП "Росморпорт".
«Спуск – всегда важное и заметное событие, но для нас это, в первую очередь, переход в новую стадию работ. Корпус готов – теперь нужно наполнить его технологией. Монтаж систем и оборудования, наладка, отделка – всё это предстоит сделать на этапе достройки. Верфь завершает год уверенно, с полным пониманием предстоящих задач», – отметил и.о. генерального директора АО "Окская судоверфь" Олег Сасин.
Проект RST38 разработан "Морским инженерным бюро", рабочая документация подготовлена группой компаний "Р-Флот".
Судно-сборщик льяльных вод проекта RST38 – справка
Символ класса РС – KМ⍟ Ice3 (hull; machinery) R3-RSN AUT3 A-Thruster(M) Bilge water removing ship
Длина – 48,7 м
Ширина – 8,8 м
Осадка – 3 м
Валовая вместимость – 583
Фото: РС