В своей работе мы исходим из презумпции частных инвестиций Мы создаем транспортные коридоры под грузы из Китая Нам важно, чтобы китайские партнеры были вовлечены изначальноЛучший инвестор — это частный инвесторМы хотим обеспечить Дальнему Востоку глобальную международную конкурентоспособность До 45 млн тонн грузов выгоднее везти на Дальний Восток, чем на юг Китая ТОР – это новая экономика Дальнего Востока Интерес к ТОР нарастает По пути создания ТОР идут Китай, Корея и Япония Александр Галушка о территориях опережающего развития: «ТОР — это готовая инфраструктура, созданная государством, это благоприятный административный режим сокращения сроков административных процедур, и сервис для инвестора "одно окно", и налоговые стимулы, налоговые льготы. И все это вместе как единый продукт для инвестора, единое инвестиционное предложение со стороны государства. Если говорить о налоговых льготах, то первые пять лет реализации инвестпроекта инвестор не платит налог на прибыль…
