Активный на передок. Ford EcoSport Active рассекречен… Ну, почти
Сегмент субкомпактных кроссоверов на европейских рынках стал популярным настолько, что некоторые производители не могут устоять перед искушением предложить клиентам как можно больше вариантов. Совсем недавно свой модельный ряд в сегменте SUV-B удвоил Opel, добавивший к уже хорошо известному Crossland X новейшую разработку Mokka.
Правда, европейское подразделение Ford здорово опередило конкурентов: еще два года назад к новому поколению кроссовера EcoSport, построенного на базе Fiesta, добавили кросс-версию хэтчбека Fiesta Active — с передним приводом, но увеличенным на 2 см дорожным просветом, селектором ездовых режимов и видным агрессивным обвесом. Затем появился новый кроссовер Ford Puma, а в начале октября 2020-го стало известно о планах компании выпустить четвертый автомобиль этого класса — еще «более вседорожный» EcoSport Active. И вот перед вами его первые официальные фото.
Следует отметить, официальная презентация новинки ожидается только в ноябре, так что фотогалерея пока не будет исчерпывающей. Тем не менее уже известны некоторые важные детали об автомобиле. Как несложно заметить, EcoSport Active получит типичную для семейства защиту колесных арок и порогов из матового черного пластика, однако металлизированных вставок в нижней части переднего и заднего бамперов, как у полноприводного EcoSport Storm из Южной Америки, на «европейце» не будет.
Как не будет и полного привода: увы, но низкий спрос на эту опцию, вызванный необходимостью доплачивать за привод на две оси, практически гарантирует отсутствие у «городского» кроссовера системы 4х4. Не изменится и дорожный просвет: клиренс нынешнего EcoSport и так составляет внушительные 200 мм, - этого более чем достаточно для 4-метрового переднеприводного автомобиля.
Предварительная информация от европейских дилеров «Форда» позволяет с высокой долей уверенности предполагать, что линейка силовых агрегатов EcoSport Active тоже не изменится: ожидаются поставки машины с трехцилиндровым 1,0-литровым турбомотором EcoBoost мощностью 125 л.с. Получается, что отличия между новым EcoSport Active и нынешним «Экоспортом», представленным на украинском рынке, будут в основном визуальными.
Это позволяет предположить, что стоимость версии Active тоже не будет сильно отличаться от прайсов актуальной модели: едва ли производитель решится серьезно «накинуть» за пластиковый обвес, другие литые диски, черную крышу с матовыми черными рейлингами и другую обивку сидений. По большому счету, количество ожидаемых от «Актива» обновок вполне сравнимо с отличиями от «базы» топового варианта EcoSport ST-Line Plus за 660-680 тысяч гривен. Значит и для нового EcoSport Active у нас можно ожидать ценника примерно в $24-25 тысяч.