Jaguar выпустил последний спорткар F-Type и попрощался с V8
Пресс-служба автопроизводителя объявила о сборке заключительного автомобиля семейства: им стал родстер в зелёном цвете Giola с бежевым салоном Windsor и чёрным мягким верхом. Точно такая же расцветка у последнего классического Jaguar E-Type, выпущенного в 1974 году, причём его производство тоже завершилось в июне! В продажу «прощальный» F-Type не поступит: он пополнит коллекцию музея Jaguar. Жизненный цикл Jaguar F-Type продлился одиннадцать лет: за это время в Касл-Бромвиче собрали почти 88 тысяч купе и родстеров. Окончание производства не означает прекращение продаж: по оценкам Jaguar, запаса автомобилей хватит как минимум на полгода. Последний экземпляр получил дефорсированный 5,0-литровый двигатель V8, и для него это тоже лебединая песня. На последнем F-Type компрессорный мотор выдаёт 444 лошадиные силы, хотя на SVR аналогичный агрегат развивал до 575 лошадиных сил, а лимитированные версии были и того мощнее. Однако будущее Jaguar за электромобилями: неофициальный преемник спорткара — «батарейное» GT дебютирует в 2025 году. Напрямую не сказано, но похоже начинка всех новинок марки будет с китайскими корнями. Всё дело в том, что британский концерн Jaguar Land Rover подписал соглашение с премиум-брендом Chery — маркой Exeed. Новые электромобили Jagaur и Land Rover перейдут на платформу E0X, знакомую по новейшим Exeed. У каких именно моделей будет китайская начинка, а какие автомобили получат технику собственной разработки — открытый вопрос. К примеру Range Rover EV должен быть сделан своими силами.