EuroNCAP, больше ивзестная своими краш-тестами, протестировала ездовую электронику нескольких появившихся на европейском рынке новинок, включая BYD Atto 3 (он же — BYD Yuan Plus на рынке Китая). Проведя цикл испытаний, специалисты сделали вывод, что этот автомобиль «не рекомендуется для покупки». Как гласит вывод EuroNCAP, в китайском автомобиле марки BYD отсутствует проекционный дисплей, с которым управлять машиной намного безопаснее. Кроме того, бортовая электроника не слишком уверенно определяет, держит ли водитель руки на рулевом колесе. Также эксперты раскритиковали работу системы распознавания дорожных знаков, а также отиметили, что комплекс ассистентов довольно скуден (например, нет удержания внутри полосы движения). И в целом адаптивный круиз-контроль работает недостаточно хорошо. Кстати, BYD произвела 9 миллионов электромобилей и гибридов: этот результат достигнут всего через два месяца после выпуска 8-миллионного автомобиля. Показатели BYD впечатляют. На этом фоне меркнет даже один из мировых лидеров по производству электромобилей — Tesla, которая за 2023 год произвела всего около 1,85 миллиона единиц.
