Спор между сторонниками движения "накатом" и "торможения двигателем" окончен

Владельцы автомобилей с механическими коробками передач часто спорят о том, какой метод более выгоден: движение на нейтральной передаче или торможение двигателем. Оба подхода имеют своих сторонников, которые не прекращают обсуждать этот вопрос, сообщает naavtotrasse.ru.

Противники движения на нейтрали утверждают, что таким образом возможно нарушить смазку трения в коробке передач, что может привести к их износу. Это утверждение верно для автоматических коробок передач с масляным насосом. Однако у механических коробок передач масло распределяется за счет вращения деталей, даже на нейтральной передаче, что обеспечивает смазку внутри коробки.

Эксперты утверждают, что опасность заключается в другом. Когда автомобиль движется на нейтрали, двигатель отключен от трансмиссии. В случае необходимости резкого ускорения, например, для избежания аварии, потребуется дополнительное время, которое может сыграть решающую роль на дороге, особенно в условиях плохой сцепки. Поэтому торможение двигателем предпочтительнее в таких ситуациях.

Также стоит обратить внимание на экономию топлива. Холостой ход двигателя действительно требует меньше топлива. Однако во многих инжекторных двигателях подача топлива при торможении двигателем автоматически отключается. Поэтому важнее всего остается контроль над транспортным средством, который эффективнее при использовании тормоза двигателя.

Специалисты не запрещают владельцам автомобилей с механическими коробками передач двигаться на нейтральной передаче, однако рекомендуют использовать этот метод на прямых участках дороги и при хорошей видимости. В остальных случаях предпочтительнее использовать торможение двигателем.

Ранее мы рассказывали: Дизельный двигатель VS бензиновый – плюсы и минусы.

Фото: pxhere.com.