Nissan Patrol, 2010 г.

Здравствуйте!

Изначально смотрел LX470 1 и 2 поколения. Хорошего варианта не нашлось: либо запредельный ценник, либо кузов весь дырявый. В какой-то момент увидел Патрол. Модель знаю хорошо - популярная машина была в свое время, но всегда считал его не в своем бюджете. В 2025 году рынок встал и цены на бу пошли вниз. Патрол оказался дешевле некоторых предложений LX470. Выбор не сразу, но стал очевиден.

Итак, что имею:

15-летний бегемот, с мотором V8 на 405 лошадей, на раме, с блокировкой заднего моста, пробег 270тыс - набор качеств неоднозначен, но я такой и хотел.

Машина прожила всю жизнь в Питере и коррозия не обошла ее стороной. Страдают задние арки, видимо из-за шумоизоляции, задняя дверь в районе ручки, низ дверей тоже стал желтеть местами. Состояние рамы, ее номера на твердую 4ку.

Двигатель поджирает масло, но пока непонятно сколько, буду наблюдать. Он был заменен на новый 130 тыс назад, как и коробка, также недавно был заменен на новый задний дифференциал.

Расход топлива при средней скорости в 18км/ч - 27л/100км(режим город). Так и рассчитывал. Но считать расход на такой машине глупо.

По ходовой поменял заднюю шаровую и пыльник шруса. В будущем нужно будет поменять задние рычаги. Перед был недавно поменян, зад похоже родной или почти родной.

Внедорожный потенциал у автомобиля превысил мои ожидания. Выезжал несколько раз на бездорожье, на летней шоссейной резине бегемот прет как танк. Туда где он застрянет, я, видимо, психологически не сунусь...