По итогам майских продаж в нашей стране было реализовано 91 200 новых легковых машин, что на 11% меньше относительно минувшего апреля и на 28% хуже, чем в мае прошлого года. Такой результат объясняется сезонным фактором, говорит коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский. На май в России приходятся сразу длинные праздники и открытие дачного и отпускного сезона. Кроме того, на активность покупателей продолжает оказывать негативное влияние сохранение высокой ставки и укрепление рубля. «Мы отметили сокращение трафика на 15% относительно апреля», — заявил эксперт. По мнению генерального директора ГК «АвтоСпецЦентр» Андрея Терлюкевича, такие результаты были ожидаемы. «При таком курсе рубля очевидно, что закупленные ранее по более высокому курсу за границей автомобили (как новые по схеме параллельного импорта, так и подержанные) не могут конкурировать по ценам с новыми партиями, и в большинстве своем стали убыточными», — заявил он. Май — не самый объёмообразующий месяц много лет, объясняет генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский. На продажах отразились две недели выходных дней. Но по отдельным маркам можно отметить рост трафика и более высокую активность, чем в апреле. Но в этом случае нужно учитывать значительную маркетинговую поддержку некоторых брендов. Низкий сезон повлиял на результаты продаж в конце весны, считает директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов. «Хотя сезональность, по моему мнению, в нашем бизнесе уже сильно размыта, но в мае мы увидели этот эффект. Долгие каникулы, в первую очередь, повлияли на продажи машин с дорогим чеком, свыше 5 – 6 миллионов рублей. Контрактование в этом сегменте просело сильно. И до конца мая «отыграть» его не получилось», — подытожил он.
