Toyota Mark II Wagon Qualis, 1999 г.

Достался он с мотором 3sfe до сотке вроде 13секуд. Это печально.
Отрыл блок 5sfe. Расточил. Поставил. Очень прям очень обрадовала присутствием подушки со стороны грм чтобы её снять и поставить нужно лкч напол и откручивать три болта по 1/3 оборота всякими разными трешетками. Короче сильно хотелось её выкинуть.
Ожидал что будет переть как пушка с места шлифовать на асфальте... разочарования.
Это какой то деда автомобиль.
До сотке смысла нету мерить.
В двери лазить какие нибудь моторчики или ручку наружную менять это капец. Лазил туда матерился.... тяги по типу машины 1990 ну да ладно.
Очень раздражает верхняя бархота дверной карты, она не мягкая руке высунутой не приятно.
Не понятно на кой хер столько подстокаников спереди их 4 шт с зади их 4 штуки. Сделаны они прикольно даже в заднем подлокотники они есть.
В солнечных козырьки кака то хрень вытаскиваеться не понятно зачем.
Кнопка включение задних доп габаритов есть ха место них фсо поставить бы)) Коробка всего 4 передачи на 100км 2.4 оборотов больно( Тормоза вроде дисковые но че то какие то они не очень ну может и завоздушена система.

Прикольных моменты
Салон велюровый, даже стойки им обклеены.
Приборная панель оптитрон
Управление климатом с дисплейчиком.
Достойная марковская морда.
Водительское седло на электро приводи
Люк открвыкться)
Хорошая шумка
В повороты не страшно в валивать, ездил в Красноярск по дороге с крузаком 200 в салочке играли) на высоких скоростях в повороты не снижая скорости было прикольно)Сиденья удобные не сильно устаёшь...