Импорт автомобилей из Беларуси сократился втрое и стал элитным, а не массовым
Около 60% от общего объема белорусского импорта составили новые машины (6,1 тыс. экземпляров), остальные – подержанные, старше трех лет, написал в своем телеграм-канале глава «Автостата» Сергей Целиков. При этом автомобили марки Belgee, собранные для рынка РФ, в таможенную статистику не попадают, так как формально они не являются импортом.
Среди новых автомобилей лидерами стали премиальные бренды: BMW (27%), Mercedes-Benz (24%), Toyota (10%), Lexus (8%) и Porsche (7%). В этой пятерке доминируют топовые модели, ориентированные на состоятельных покупателей. Например, самым популярным автомобилем стал внедорожник Mercedes G-класса (451 единица), далее следует BMW X5 (449 штук) и X7 (378 штук). Также в список вошли Toyota Land Cruiser 300 (363 шт.) и Lexus LX (313 шт.). Таким образом, импорт автомобилей из Беларуси постепенно становится элитным, а не массовым.
Фото: ChevroletЧто касается автомобилей с пробегом, то здесь модельный ряд более демократичен, но тоже имеет свои особенности. Бестселлером стал кроссовер Chevrolet Equinox, который возглавил рейтинг по количеству ввезенных машин – 175 экземпляров. За ним следуют одни BMW: 3-Series (145 шт.), X3 (125 шт.), 5-Series (117 шт.) и X5 (104 шт.). В общей сложности в Россию из Беларуси везут автомобили 60 брендов и свыше 400 моделей, включая такие редкие экземпляры, как Ferrari (23 шт.), Lamborghini (14 шт.), Bentley (11 шт.), Rolls-Royce (9 шт.), McLaren (5 шт.) и Maserati (4 шт.).
Вместе с этим, эксперты отмечают и любопытные случаи в импорте: среди ввезенных нашлись два автомобиля советской эпохи – Lada 2101 и 2102 возрастом более 30 лет, а также один «Москвич», который можно считать историческим объектом. Не обошлось и без современных диковинок – например, кто-то привез электрический пикап Rivian R1T 2022 года выпуска. Среди других интересных находок – Saab 2011 года, Ford Focus, Renault Megane и даже Dacia Logan.