Эти кроссоверы через параллельный импорт не берут даже за полцены

По словам директора розничных продаж крупной дилерской сети Ильи Петрова, несмотря на широкий выбор кроссоверов, поставляемых в Россию через параллельный импорт, интерес покупателей концентрируется лишь на нескольких популярных моделях. Остальные машины, даже от известных брендов, остаются невостребованными.

Наибольшей популярностью среди кроссоверов, доступных через параллельный импорт, пользуются премиальные модели, рассказал Илья Петров в интервью «Российской газете». Среди лидеров – BMW X5, X7, X6 и X3, Mercedes-Benz GLE, GLS, G-Class, Audi Q6 и Q5, а также Volkswagen Tiguan и Skoda Kodiaq. Эти автомобили не только стабильно вызывают интерес у потенциальных покупателей, но и успешно реализуются несмотря на высокую цену. Клиенты доверяют проверенным европейским брендам, особенно если речь идет о надежности и ликвидности машины. 

Однако далеко не все модели, представленные на рынке через по альтернативным каналам, могут похвастаться спросом. По информации эксперта, наибольшие трудности с реализацией испытывают автомобили малоизвестных брендов или те, которые ранее не имели дилерской сети в России. Среди них такие марки, как Lynk &Co, Infiniti и кроссоверы Hyundai Mufasa. Эти модели почти не пользуются спросом, несмотря на относительно выгодную цену и оснащение.

Фото: Lynk &Co

Кроме того, снижение интереса наблюдается и у некоторых моделей топовых брендов. Например, компактные кроссоверы BMW X1 и X2, а также Mercedes-Benz GLA в условиях текущего рынка остаются в тени более крупных собратьев. Аудитория параллельного импорта предпочитает более представительные и дорогие кроссоверы.