Возвращение Маркоса: крупные планы британского автопроизводителя и вихрь скандала

Компания TVR обещает вернуться уже несколько лет, но в то время как британские поклонники спортивных автомобилей с нетерпением ждут этого, другое забытое имя из исторических книг вновь ожило. Marcos вернулся, и у него уже есть крупные планы на будущее.

Для тех, кто не знаком с Marcos, компания была основана в 1959 году - через пару лет после создания Lotus. Основателями были Джем Марш и Фрэнк Костин, которые объединили свои фамилии, чтобы создать название бренда. Ее первым творением был Marcos Xylon: очень необычный двухместный спортивный автомобиль, который получил прозвище "Гадкий Утенок".

Он был разработан для гонок, а не для выигрыша конкурсов красоты, с чемпионом Формулы-1 Джеки Стюартом и пятикратным победителем "24 часов Ле-Мана" Дереком Беллом за рулем. Название автомобиля означает "дерево" на греческом, потому что шасси было фактически сделано из дерева, при этом Marcos пошли дальше по деревянному пути, чем Morgan, который использует дерево только для кузова своих автомобилей.

После этого в 1963 году появился Marcos GT с элегантным дизайном, напоминающим Jaguar E-Type и другие теперь уже культовые спортивные автомобили. Хотя изначально был установлен четырехцилиндровый двигатель Volvo, под крайне длинным капотом впоследствии был установлен 3,0-литровый V6 от Ford.