Исследование 2025 года выявило лидеров и аутсайдеров по оцинковке кузова среди китайских кроссоверов на российском рынке.

Специалисты провели масштабную проверку антикоррозийной защиты популярных в России китайских кроссоверов. Результаты показали, какой автомобиль полностью оцинкован, а какой не имеет защиты вовсе. Рейтинг моделей, которые лучше всего противостоят ржавчине в суровых российских условиях эксплуатации.

В условиях российского климата, известного своим агрессивным воздействием на автомобильные кузова, вопрос антикоррозийной защиты приобретает первостепенное значение. Недавнее исследование, проведенное экспертной группой портала "Авто.ру" в 2025 году, было посвящено именно этому аспекту. Специалисты изучили десять популярных моделей кроссоверов из Китая, официально поставляемых на рынок РФ, с целью определить степень оцинковки их внешних кузовных панелей.

По итогам тщательной проверки был определен однозначный лидер. Им стал кроссовер Haval H7, кузов которого защищен от коррозии полностью. Эксперты подтвердили наличие цинкового покрытия на всех без исключения наружных элементах, начиная от порогов и дверей и заканчивая крышей. Такой комплексный подход обеспечивает максимальную долговечность кузова в сложных условиях эксплуатации.

Вторую строчку в рейтинге занял Knewstar 001, у которого единственным неоцинкованным элементом оказалась крыша. Несколько позади расположилась целая группа автомобилей, продемонстрировавших хороший, но не всеобъемлющий уровень защиты. В их число вошли Haval F7, Soueast S07, Geely Atlas и Chery Tiggo 7L. У этих моделей, как правило, отсутствует защитное покрытие на крыше и некоторых элементах проема пятой двери. Для Haval F7 к этому списку добавились стойки задних дверей.

В противоположной части списка оказались модели, чья устойчивость к ржавчине вызывает серьезные вопросы. Так, у кроссовера Jetta VS7 оцинковку получили лишь некоторые кузовные детали, оставляя значительную часть панелей уязвимыми. Однако главным аутсайдером исследования был признан GAC GS4. В ходе проверки на его кузовных панелях цинкового слоя обнаружено не было вовсе. Представители марки GAC на момент публикации материала не предоставили комментариев по данной ситуации.

Стоит отметить, что исследование включало и другие тесты. Например, по динамическим характеристикам лучшим был признан Knewstar 001, а по плавности хода выделился Bestune T90 от концерна FAW. Тем не менее, специалисты сходятся во мнении, что именно качество заводской антикоррозийной обработки остается одним из ключевых факторов, определяющих долговечность автомобиля и его последующую ликвидность на вторичном рынке России.