Насколько безопасен "китайский УАЗ", разбитый в краш-тесте?
В Поднебесной устроили краш-тест для минивэна BAW MPV и рамного внедорожника BAW 212, также известного как «китайский УАЗ». Оба автомобиля были разогнаны до скорости 50 км/ч и протестированы при столкновении с преградой.
Испытание автомобилей BAW было организовано китайским научно-исследовательским институтом автомобильной инженерии CAERI по запросу автопроизводителя. Согласно сценарию теста, машины сталкивались с двумя манекенами в салоне во время лобового столкновения на скорости 50 км/ч. Эти же параметры используются при проверке автомобилей в рамках международных программ, таких как Euro NCAP, C-NCAP и ANCAP.
Результаты краш-теста от CAERI показали, что внедорожник BAW 212, известный как китайский УАЗ, а также минивэн BAW MPV успешно справились с испытанием. Системы подушек безопасности сработали вовремя, предотвратив серьезные повреждения манекенов. Однако следует отметить, что передний пассажир получил некоторое увеличение нагрузки на голову, шею и грудь.
После столкновения зоны деформации автомобилей BAW были деформированы, но передние стойки, лонжероны крыши и пороги обеих моделей остались в целости, а двери открылись без проблем.
Стоит отметить, что автомобили BAW, включая внедорожник BAW 212, проходят завершающие этапы сертификации в России и вскоре получат Одобрение типа транспортного средства (ОТТС). После этого цена на них у официальных дилеров увеличится примерно на 500 000 рублей. Однако при покупке напрямую со склада в Маньчжурии или завода цены останутся прежними. Например, рамный BAW 212 в базовой комплектации по-прежнему будет доступен за 2 950 000 рублей.
Автор: Алина Олешко