Subaru Legacy, 2007 г.
Привет, читатель!
В этот раз речь пойдет про интересный, доступный и крайне веселый (на мой взгляд) автомобиль.
Предыстория.
После покупки второй квартиры, продажи любимого финика, оставалось немного денег со сдачи.
Посмотрев рынок, оценив возможности, я понял что переезд и первоначальный ремонт встанет в копеечку я купил... ниссан марч. Странно читать это в отзыве про легася, но это предыстория и еще нужен был неприхотливый авто, чтобы ремонтировать на коленке и возил из А в Б. А да, бюджет был 500К. Короче год я мучился на этом великолепном автомобиле, объемом 1.4 литра и полным приводом. И под словом мучился я не имею ввиду то, что он ломался - нет нет. Он не ломался от слова совсем. Простой как автомат Калашникова, неприхотлив, не ломается, увезет хоть к черту на рога. Но, тк часто надо было ездить по трассе - это было просто мучение. Авто для города - на дальние дистанции - как на табуретке. Динамика - ну она есть, он даже разгонялся до 180, но как! Короче было "весело". Наездившись вдоволь год, на этом бешенном аппарате, я наконец-то финансово созрел к тому, чтобы пересесть на что то интереснее. Тут конечно одни плюсы - после марча все казалось офигеть каким комфортным и быстрым.
Рынок.
Подбор начинался со знакомых моделей, конечно же. В первую очередь начал смотреть финики. Бюджет, с учетом кредита, мог раздуть до 1.9 млн. Жадно листал дром, искал то, чего в последствии не нашел. Говорят, что если у тебя 500К, то вот был бы миллион, я бы точно купил что то. Но как только появляется 1 млн или выше - ты находишься в той же точке, что и 500К, с разницей лишь в том, что ты смотришь другие машины (выше классом). Мораль - сколько бы у тебя не было, все равно кажется что не хватает. Плюсом надо понмить - когда ты покупаешь бу авто, нужно помить про то, что как минимум 100К (и это если ты не купил дрова) ты потратишь сразу на всякое дополнительное оборудование, страховки или ремонты...