Новый кроссовер Mazda EZ-60 вышел на рынок по цене Lada Vesta
Японский автопроизводитель Mazda сделал неожиданный ход на китайском рынке, запустив в продажу свой новый кроссовер EZ-60. Главной сенсацией стала его стартовая стоимость, которая оказалась на уровне отечественной Lada Vesta, выяснили журналисты ufocar.ru. Этот ценовой маневр моментально привлек внимание как экспертов, так и рядовых автолюбителей, ведь речь идет о современном электромобиле от известного бренда, который теперь может побороться за кошельки покупателей в массовом сегменте.
Новинка представляет собой не просто очередную модель, а результат тесного сотрудничества с китайским гигантом Changan. Фактически, EZ-60 построен на платформе модели Deepal SL03, но с серьезными доработками в дизайне и настройках шасси, выполненными инженерами Mazda. Внешне автомобиль безошибочно узнается как представитель японской марки благодаря фирменной стилистике Kodo - «душа движения». Плавные линии кузова, хищный прищур оптики и элегантный силуэт выделяют его в потоке.
Под капотом базовой версии скрывается электрическая силовая установка, выдающая 258 лошадиных сил. Вся тяга передается на задние колеса, что обещает азартную управляемость в духе классических моделей Mazda. Энергию для мотора поставляет емкий аккумуляторный блок, который обеспечивает впечатляющий запас хода - до 600 километров по циклу CLTC. Для тех, кто пока не готов полностью перейти на электричество, предусмотрена и гибридная модификация. Она представляет собой последовательный гибрид, где бензиновый двигатель работает исключительно как генератор для подзарядки батареи, что позволяет проехать еще большее расстояние без остановок.
Фото: MazdaИнтерьер EZ-60 - это царство минимализма и высоких технологий. Центральное место на передней панели занимает гигантский панорамный дисплей диагональю 26 дюймов с разрешением 5K. Он объединяет в себе и приборную панель, и экран мультимедийной системы. Создатели уделили особое внимание комфорту пассажиров второго ряда, обеспечив им увеличенное пространство для ног. В отделке использованы качественные материалы, а за акустический комфорт отвечает современная аудиосистема. Безопасность тоже на высоте: кроссовер укомплектован полным набором электронных ассистентов, которые полагаются на данные с камер кругового обзора и радаров.
Выводя на рынок EZ-60 по столь агрессивной цене, Mazda бросает перчатку ведущим китайским производителям электрокаров, таким как BYD и XPeng. Этот шаг демонстрирует гибкость японской компании и ее готовность адаптироваться к новым реалиям автомобильного мира. Вместо того чтобы разрабатывать платформу с нуля, Mazda воспользовалась готовыми решениями партнера, сосредоточившись на том, что у нее получается лучше всего - дизайне, управляемости и создании особой атмосферы в салоне. Теперь главный вопрос - увидим ли мы этот интересный кроссовер на других рынках, включая российский.