TENET T4: все что нужно знать о новом российском кроссовере из Калуги
На российском автомобильном рынке появилось новое имя - TENET. Бренд представил свою первую модель, компактный кроссовер T4, производство которого налажено на заводе в Калужской области. Этот автомобиль является продуктом сотрудничества китайской компании DEFETOO и российского «АГР ХОЛДИНГ», причем создатели подчеркивают его особую адаптацию к местным реалиям.
Ключевая особенность новинки - подготовка к суровым условиям эксплуатации в России. Производство включает полный цикл со строгим контролем качества. Кузов получил усиленную антикоррозионную обработку, а также дополнительную защиту от гравия и шума. Уже в базовой версии доступен «зимний пакет», что является большим плюсом для нашего климата.
По своим габаритам (4320 мм в длину) TENET T4 относится к классу компактных кроссоверов, что делает его удобным для города. При этом солидный дорожный просвет в 190 мм дает уверенность на легком бездорожье и разбитых дорогах. Создатели позиционируют модель как практичный выбор для молодой семьи, где важны и маневренность, и вместительность.
Под капотом, по информации Autonews, могут быть установлены два варианта 1,5-литровых бензиновых двигателей. Базовый атмосферный мотор развивает 113 л.с., а его более мощная версия с турбонаддувом - 147 л.с. Важный момент для экономных автовладельцев: оба двигателя рассчитаны на использование бензина марки АИ-92. Привод у кроссовера исключительно передний.
Выбор трансмиссий довольно широк. Для атмосферного двигателя предлагается либо пятиступенчатая «механика», либо семидиапазонный вариатор. Турбированный мотор работает в паре с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Конструкция подвески классическая для этого класса: спереди стойки McPherson, сзади - полунезависимая балка. Все тормоза дисковые, а рулевое управление дополнено электрическим усилителем с двумя режимами работы.
Интерьер TENET T4 выполнен в современном минималистичном стиле. Центральное место на передней панели занимают два экрана диагональю 10,25 дюйма каждый - один для приборов, другой для мультимедийной системы. Система поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, а также голосовое управление. Сиденья отделаны экокожей и имеют развитую боковую поддержку.
На выбор покупателям предложено несколько комплектаций. Начальная MT Line с механической коробкой уже включает 16-дюймовые литые диски, светодиодную оптику, кондиционер, подогревы и дистанционный запуск двигателя. Версия CVT-Line отличается только наличием вариатора. Комплектация Active предлагает турбомотор с «роботом», 17-дюймовые колеса и расширенный набор опций комфорта и безопасности. Топовое исполнение Prime может похвастаться системой кругового обзора, электроприводом водительского кресла и аудиосистемой с шестью динамиками.
Среди сильных сторон модели можно выделить локальную сборку с учетом российских особенностей, проверенные технические решения и богатое оснащение. К недостаткам же стоит отнести отсутствие полного привода даже в качестве опции.