BMW 2-Series Active Tourer, 2016 г.
Доброго времени суток, форумчане. Слышал, что марки сейчас нельзя упоминать в интернете, на всякий случай поставил звездочки*.
Выбор был между В*зелем, Ш*ттлом и Актив Т*рер.
Хонд*ы обошлись бы как минимум на 200 000 р. дороже BMW, мои ставки на интересные варианты почему-то перебивались. Ш*ттл вообще балалайка с жестким пластиком относительно BMW, там даже крепления сидений не закрыты заглушками — экономия, один плюс — надежная, за исключением форсунок и муфты VTC, которые могут дать о себе знать в любой момент и попросить вложений на 20-30р, но это всё ремонтируется на коленках, всё-таки Хонд*а. В В*зеле материалы в салоне более мягкие относительно Ш*ттла, а болячки те же. Удобно разместиться в В*зеле и Ш*ттле для меня проблематично, места прямо впритык, единственно динамика у них достойная, немного хуже, чем на Активе. Был бы Л*ворг не такой перефорсированный и на переднем приводе с возможностью поглощать 95-й бензин, то, скорее всего, выбрал бы его, в общем, они, как и многие японские автомобили, без явного вау-эффекта и ощущения новизны, плюс шумку и музыку пришлось бы допиливать как минимум. К тому же, кроссовер был желателен на полном приводе, а полноприводные экземпляры редкие и дороже.
В итоге, решил ставить ставки ещё и на Актив Т*рер, к тому же есть несколько знакомых, эксплуатирующих как Х1*, так и такие двойки, проблем не доставляют, только положительные эмоции и плановые замены, хотя пробеги уже за сотню. Мотор и автомат надежный, металл в этой БМВ модели ощутимо толще, чем в японцах, шумка лучше, всё остальное ремонтируется и ремонтируемое, болячки и недоработки есть у всех моделей, к тому же цена на них с пробегом +- 50 000 км около миллиона рублей...