Запрещённые масла: какое моторное масло не подходит для китайских автомобилей
Российским владельцам китайских автомобилей, которые обслуживают свой транспорт вне официальных дилерских центров и выбирают моторное масло самостоятельно, рекомендуют внимательно следовать предписаниям производителя. Об этом напоминает директор по инновациям бренда Mirax Анатолий Керасий в беседе с «Российской газетой».
Как поясняет Анатолий Керасий, большинство китайских автокомпаний предоставляют расширенную гарантию сроком от 5 до 7 лет. Для сохранения права на сервисную поддержку и гарантийный ремонт важно строго соблюдать регламент обслуживания автомобиля и не отклоняться от инструкций, прописанных заводом-изготовителем.
Особое внимание, по словам эксперта, следует уделять выбору моторного масла. В руководствах по эксплуатации указываются конкретные спецификации масел. Керасий подчеркнул: если в документации прописан стандарт API SN, допускается использование и масел, соответствующих более свежим стандартам API SP и API SQ благодаря обратной совместимости. Однако, применять масла с более ранним индексом, например API SL, уже не допускается.
В ситуации, когда в инструкции фигурируют европейские требования ACEA, важно выбирать именно тот тип масла, который обозначен производителем — скажем, ACEA C5 означает, что необходимо строго придерживаться именно этой спецификации. Керасий также отметил, что специальные одобрения (OEM-допуски) у китайских марок встречаются редко — их внедряет в основном концерн Geely. Однако при выборе всегда приоритет отдается требованиям завода.
Эксперт подытожил, что все владельцы китайских автомобилей должны избегать использования моторных масел, не соответствующих предписаниям автопроизводителя. Это правило справедливо не только для владельцев «китайцев», но и для всех автовладельцев в целом.
Ранее в публикации «Автоновости дня» сообщалось о результатах исследования компании Migtorg, в рамках которого были названы китайские автомобили с самыми высокими затратами на обслуживание и ремонт в России. Аналитики изучили практический опыт российских водителей.
Автор: Иван Бахарев