Кто лидирует на авторынке Китая: топ-10 самых продаваемых марок 2025 года
В 2025 году китайский рынок легковых автомобилей вновь удивил масштабами и расстановкой сил между производителями. За первые девять месяцев текущего года в стране реализовано 17,2 миллиона машин, что подтверждает статус Китая как крупнейшего автомобильного рынка мира. Как сообщает Сергей Целиков, в десятке лидеров оказались как местные, так и международные бренды, причем борьба за позиции становится все острее.
Абсолютным фаворитом по объему продаж стала компания BYD, которой удалось реализовать более 2,3 миллиона автомобилей. Этот результат позволил бренду не только укрепить свои позиции, но и значительно опередить ближайших конкурентов. На втором месте расположился Volkswagen с показателем 1,37 миллиона проданных машин. Тройку замыкает Toyota, которой удалось реализовать свыше 1,13 миллиона автомобилей.
Далее в рейтинге идут Geely и Changan, оба бренда демонстрируют уверенный рост и закрепляются в числе лидеров. Geely продал более миллиона машин, а Changan — почти 800 тысяч. В середине списка расположились Wuling и Chery, которые также показывают стабильные результаты и продолжают наращивать объемы продаж.
Интересно, что в топ-10 вошли и такие мировые гиганты, как BMW, Honda и Audi. Каждый из них реализовал около 440 тысяч автомобилей, что говорит о высоком спросе на премиальные модели среди китайских покупателей. Однако, несмотря на активное продвижение местных марок, глобальные производители по-прежнему занимают значительную долю рынка. Соотношение между международными и китайскими брендами в первой десятке составляет 6 к 4 в пользу зарубежных компаний.
Стоит отметить, что электромобили Tesla оказались буквально в шаге от попадания в топ-10. Американскому бренду не хватило совсем немного — продажи составили 433 тысячи машин. Это подчеркивает, насколько конкурентной становится борьба за место среди лидеров, особенно в сегменте электрокаров.
По информации Сергея Целикова, динамика продаж свидетельствует о том, что китайские производители продолжают усиливать свои позиции, но глобальные бренды пока не сдают завоеванных рубежей. В ближайшие годы можно ожидать еще более острой конкуренции, особенно с учетом стремительного развития технологий и роста интереса к экологичным транспортным средствам.