Озвучены перспективы выхода гибридного кроссовера Voyah Taishan на российский рынок
В пресс-службе компании Terminal A агентству «АВТОСТАТ» сообщили, что основными соперниками нового флагманского кроссовера Voyah Taishan на российском рынке станут гибриды таких марок, как Lixiang, EXEED Exlantix, WEY, Aito Seres и ROX. Также в этот сегмент входят модели Lynk & Co, Denza и Zeekr, которые поступают в страну через альтернативный импорт.
По оценке представителей Terminal A, с точки зрения технических характеристик Voyah Taishan вряд ли сможет удивить покупателей. В настоящее время гибридные кроссоверы китайского производства предлагают высокую мощность силовых установок и емкие аккумуляторы, что стало стандартом для этого класса автомобилей.
В компании также подчеркнули, что прогнозировать цену новинки в России пока затруднительно. На данный момент модель еще не появилась даже на внутреннем рынке Китая, где только принимаются предварительные заказы без указания стоимости. По предварительным оценкам, стоимость Voyah Taishan может составить примерно 500 тысяч юаней. С учетом расходов на утильсбор, таможенные пошлины, логистику и наценку дилеров, итоговая цена для российских покупателей, вероятно, превысит 10 млн рублей.
«Главной проблемой Taishan может стать его стоимость: если она действительно окажется выше 10 млн рублей, автомобиль попадет под действие налога на роскошь. Это вряд ли будет способствовать высокому спросу. В результате модель, скорее всего, станет нишевым предложением с акцентом на статус. Опережать по продажам другие модели бренда, такие как Dream или Free, ей, скорее всего, не удастся. Оценить реальную долю новинки на рынке можно будет только после публикации официальных цен», — считают в Terminal A.
Voyah Taishan позиционируется как полноразмерный кроссовер с длиной кузова 5,2 метра, шириной 2 метра и высотой 1,8 метра. В салоне размещаются шесть пассажиров по схеме 2+2+2. Среди опций внутреннего оснащения — проекционный дисплей с поддержкой дополненной реальности, встроенный холодильник, складные столики, панорамная крыша, состоящая из двух секций, и потолочный экран для развлечений.
Силовая установка кроссовера включает два электродвигателя и бензиновый мотор. Аккумулятор емкостью 65 кВт·ч обеспечивает запас хода до 300 км по циклу WLTP. Комбинированный пробег на одном заряде и полном баке достигает 1 120 км согласно WLTP. Быстрая зарядка по технологии 5C и 800-вольтовая архитектура позволяют увеличить заряд батареи с 20% до 80% всего за 12 минут.
Отдельного внимания заслуживает возможность поворота задней оси на 8 градусов, что обеспечивает минимальный радиус разворота — 5,4 метра. Трехкамерная интеллектуальная пневмоподвеска оперативно адаптируется к дорожным условиям, обеспечивая плавность хода и высокий уровень комфорта.