Электрический хайп сходит на нет: водители возвращаются к бензиновым авто
Похоже, глобальный переход на электромобили поставлен на паузу. Вопреки многолетним прогнозам, интерес покупателей к машинам на батарейках и гибридам начал снижаться, в то время как автомобили с традиционными двигателями внутреннего сгорания (ДВС) снова набирают популярность. Такие выводы содержатся в свежем исследовании международной консалтинговой компании EY, о котором сообщает «Российская Газета».
Цифры говорят сами за себя. Согласно проведенному опросу, почти половина потребителей, которые планируют приобрести автомобиль в ближайшие два года, сделают выбор в пользу бензиновой или дизельной модели. Этот показатель за год подскочил на внушительные 13 процентных пунктов. На этом фоне доля тех, кто присматривается к покупке чистого электромобиля, сократилась на 10 пунктов и теперь составляет всего 14%. Не лучше обстоят дела и у гибридов - их популярность упала на 5 пунктов, до 16%.
Что интересно, даже среди тех, кто еще недавно твердо намеревался пересесть на «электричку», настроения изменились. Более трети из них (36%) признались, что либо откладывают покупку на неопределенный срок, либо и вовсе начали рассматривать другие варианты. В качестве одной из главных причин такого разворота респонденты называют общую геополитическую нестабильность и частые изменения в государственной политике, которые делают долгосрочное планирование затруднительным.
Аналитики EY отмечают, что замедление электрификации автопарка во многом связано с пересмотром регуляторных норм в ключевых для мирового автопрома регионах. Например, в Соединенных Штатах недавно были смягчены экологические требования CAFE к топливной экономичности, что фактически дало зеленый свет автопроизводителям на расширение модельных линеек с ДВС. Представители индустрии считают, что такой подход гораздо лучше отражает реальные запросы и возможности потребителей.
Похожие тенденции наблюдаются и в Европе. Громко анонсированный полный запрет на продажу новых машин с ДВС с 2035 года может быть существенно смягчен. Сейчас активно обсуждается возможность оставить на рынке гибридные автомобили, а также машины, работающие на синтетическом топливе. По мнению экспертов, сама вероятность такого исхода уже сейчас сдерживает рост продаж электрокаров в европейских странах.
В заключение специалисты EY подчеркивают, что полный отказ от электромобилей, конечно, не предвидится, и переход на электротягу остается стратегической целью для всей отрасли. Однако теперь очевидно, что этот процесс будет куда более медленным, неравномерным и зависимым от множества экономических, политических и инфраструктурных факторов, чем это виделось еще пару лет назад.