Развязка сезона в «Формуле-1». Норрис забрал титул, а Ферстаппен разместился между двумя пилотами «Макларена».
Сезон 2025 года в Формуле-1 завершился драматичным последним этапом Гран-при на трассе Яс Марина в Абу-Даби. Британский пилот Ландо Норрис из команды McLaren завоевал первый в своей карьере титул чемпиона мира, став третьим в гонке. Задела хватило, чтобы в итоговой таблице опередить пилота «Ред Булл» Марка Ферстаппена.
Второе место на последнем этапе досталось молодому австралийскому пилоту Оскару Пиастри, также представляющему команду «Макларен». Благодаря своим стабильным результатам в течение сезона, Пиастри смог стать бронзовым призером в общем зачете, хотя до самого последнего момента также боролся за титул.
После вице-чемпионства Норриса в сезоне 2024 года именно британский пилот шел фаворитом у букмекеров перед стартом нынешнего чемпионата. В том сезоне Ландо выиграл лишь одну гонку, но в совокупности с надежной техникой и поддержкой инженеров «Макларена», что, в свою очередь, позволило раскрыть потенциал болидов по новому, даже 4-х кратный чемпион Мира Ферстаппен котировался ниже. Совсем скоро будут выставлены коэффициенты на следующий сезон. Определиться со своим фаворитом получится, если 1xbet KZ скачать на телефон, чтобы оперативно отреагировать на появление котировок.
Норриса и Ферстаппена в итоговой таблице разделило всего два балла. Такого плотного завершения сезона не было 3 сезона, когда в 2021 году упомянутый гонщик «Ред Булл» привез Льюису Хэмилтону 8 баллов. Тогда титул разыгрывался также в последней гонке.
В общем зачете Кубка Конструкторов среди команд лидерство «Макларена» не подвергалось сомнению, тем более при наличии двух гонщиков, постоянно забирающих подиум. Как итог: вторая подряд победа в турнире автоконцернов. Red Bull Ферстаппена занял третье место в зачете, пропустив вперед «Мерседес», но настоящим разочарованием стало выступление «Феррари» и лидера команды Хэмилтона. Ни одного подиума за весь сезон – худший показатель пилота «Скудерии» за 44 года. Впрочем, этот провал не помешал заработать Льюису более 70 млн долларов, что стало вторым показателем после Ферстаппена.