Отгрузки российских полуприцепов упали на более чем 50%

За январь-октябрь 2025 года отгрузки российских полуприцепов на внутренний рынок сократились на 57,4% по сравнению с аналогичным периодом 2024-го.
В количественном выражении — 9042 единицы, сообщает пресс-служба ассоциации «Росспецмаш».

Отгрузки зерновозов за указанный период снизились на 78% (до 207 шт.), тентованных полуприцепов — на 80% (до 1,33 тыс. шт.), контейнеровозов — на 61% (до 1,07 тыс. шт.), изотермических полуприцепов — на 77% (до 124 шт.), битумовозов — на 27% (до 667 шт.), нетентованных полуприцепов на 43% (до 1,1 тыс. шт.), тралов — на 39% (до 978 шт.), бензовозов — на 40% (до 553 шт.), самосвальных полуприцепов — на 42% (до 720 шт.), рефрижераторов — на 53% (до 913 шт.), цементовозов — на 25% (до 394 шт.).
В октябре нынешнего года отгрузки российских полуприцепов упали на 60,6% (до 0,9 тыс. шт.) по сравнению с октябрем прошлого года.
За 10 месяцев 2025 года внутренний рынок полуприцепов в количественном выражении сократился в 2,7 раза (по отношению к 2024 году) и составил 14,6 тыс. шт. Доля отечественных производителей составляет более 80%.
«Причиной негативной динамики стала запредельно высокая ключевая ставка, которая привела к заградительным ставкам по коммерческим кредитам и лизингу. В результате на фоне резко снизившийся инвестиционной активности потребителей у заводов существенно сократилось число заказов», — отмечают в «Росспецмаше».
Среди других причин негативной динамики — снижение финансирования национальных проектов в области строительства, резкое сжатие рынка грузоперевозок и растущие издержки производства, добавляют в ассоциации.
Фото: пресс-служба ассоциации «Росспецмаш»