Российский автопром на «тормозном пути»: выпуск автомобилей снизился на 38%
Согласно данным, представленным Центром стратегических разработок (ЦСР) в свежем аналитическом обзоре «Тормозной путь», автомобильная промышленность в России переживает масштабный спад. По итогам текущего года снижение производства в автопроме составило 38%, что стало самым значительным падением среди всех промышленных отраслей страны.
Эксперты ЦСР обращают внимание, что автопром в России столкнулся не с краткосрочными трудностями, а с затяжным и глубоким структурным кризисом. Особенно заметно это в сегменте легковых автомобилей: за 10 месяцев выпуск таких машин снизился на 9,6%. За 11 месяцев этого года показатели продаж также ушли в минус – сокращение составило 17,8%.
Серьёзное падение зафиксировано и у марки LADA, чья доля на рынке в России составляет четверть. Реализация автомобилей этой марки сократилась на 25%, а количество выданных автокредитов уменьшилось на 28,5%. Такие цифры аналитики связывают с затяжным периодом высокой ключевой ставки, которая в течение продолжительного времени удерживалась на уровне 21%.
Грузовой автопром также демонстрирует спад. Производство грузовой техники уменьшилось на 32%. Продажи тяжёлых грузовиков снизились на 56%, а среднетоннажных – на 46%. Нет положительной динамики и в сегменте спецтехники: рынок дорожно-строительных машин рухнул на 41,3%, а сельскохозяйственная техника продаётся на 26,5% хуже. Снижение выпуска по основным видам техники по разным категориям достигает 20–50%.
Эксперты ЦСР отмечают, что меры поддержки отрасли, построенные на протекционистских принципах, не дали ожидаемого результата. При этом новые требования по локализации автомобилей такси, которые начнут применяться с марта 2026 года, могут повлечь значительное сокращение числа перевозчиков, увеличить издержки бизнеса и привести к росту тарифов для пассажиров. Ожидается, что интерес покупателей может сместиться к китайским маркам благодаря лучшей комплектации при сопоставимой стоимости.
Аналитики предостерегают: без значительных инвестиций и снижения кредитных ставок индустрия рискует установить стадию устойчивого спада, потерять значимые позиции на рынке и превратиться в зависимое от внешних поставок сборочное производство. Такая тенденция, по оценкам специалистов, ударит по занятости в городах, где расположены автозаводы, и увеличит давление на региональные и федеральные бюджеты.
Автор: Дмитрий Брусочкин