УАЗ МИР: как создавался автодом на базе УАЗ-3303 с санузлом и жилым модулем
В конце 2019 года компания Lux Form решила попробовать себя в новом направлении и занялась разработкой автодомов на базе автомобилей УАЗ. Главная цель была выйти на европейский рынок, особенно на немецкий, где уже существовал интерес к российским внедорожникам. Для этого Lux Form выбрала популярную платформу УАЗ-3303, известную в народе как «Головастик».
Фото: uazbuka.ruИзначально инженеры компании создали несколько 3D-моделей, чтобы продумать компоновку будущего автодома. Первый прототип был собран на базе УАЗ-3303, где вместо стандартного кузова установили специальный жилой модуль. Такой подход позволил сделать пространство внутри максимально удобным: теперь можно было стоять в полный рост, а не сгибаться, как в классической «Буханке».
Фото: uazbuka.ruКорпус жилого модуля изготовили из легких сэндвич-панелей с утеплителем и ребрами жесткости. Для дополнительной прочности использовали окантовку из стеклопластика. Внутри разместили стандартную для автодомов планировку: сзади - спальная зона, в алькове над кабиной - еще одно спальное место, а в центре - кухня и обеденная зона.
Входная дверь расположена сбоку, а над ней предусмотрена установка маркизы, чтобы можно было организовать зону отдыха на свежем воздухе. Обеденная зона легко трансформируется в дополнительное спальное место для ребенка: стол складывается, а подушки диванов образуют площадку размером 1050 на 1600 мм.
Фото: uazbuka.ruКухонный блок разместили справа от входа. Здесь планировалась установка газовой плиты и мойки. Рядом находится вместительный шкаф для одежды и вещей, а его нижняя часть отведена под технические нужды - отопитель и коммуникации. Особое внимание уделили санузлу: он выполнен в виде единого модуля, где есть душ, туалет и небольшая раковина. Это позволило сделать автодом действительно пригодным для длительных путешествий.
Процесс макетирования и подгонки мебели занял немало времени, но опыт Lux Form в производстве мебели помог ускорить работу. В результате салон получился уютным и функциональным.
Однако возникла проблема: стандартная пассажировместимость УАЗ-3303 - всего два человека, что явно недостаточно для автодома. Для легализации перевозки 4-5 человек внутри жилого модуля компания планировала перерегистрировать автомобиль как автодом. У Lux Form был собственный международный идентификационный код изготовителя, что позволяло официально вносить изменения в конструкцию транспортных средств.
К 2020 году макетный образец был готов и прошел первые ходовые испытания. В ходе тестов стало ясно, что необходимо сделать сообщение между кабиной и жилым модулем. Полноценный проход реализовать не удалось из-за моторного отсека, но теперь водитель мог получить перекус прямо за рулем.
Были опасения по поводу устойчивости автомобиля из-за высокого центра тяжести, но инженеры уверяли, что конструкция останется надежной и безопасной. Кроме того, рассматривались альтернативные варианты компоновки - например, с задней дверью и большим панорамным окном сбоку.
Планировалось, что предсерийный образец появится к концу 2020 года, но пандемия внесла свои коррективы, и финальная версия была готова только летом 2021 года. Этот проект стал заметным шагом вперед для Lux Form и показал, что российские автодома могут быть не только практичными, но и современными.