Jaguar проиграл битву BMW, Audi и Mercedes и должен был решиться на смелый шаг
На этой неделе журналистам Auto Express выпала редкая возможность побывать на закрытой презентации в штаб-квартире Jaguar, куда посетителей приглашают только при условии сдачи мобильных телефонов.
Визит состоялся вскоре после того, как в медиа активно обсуждалась неожиданная отставка главы дизайнерского отдела Gerry McGovern. Он считался архитектором нового курса компании, вызвавшего широкий резонанс после дебюта концепта Type 00 в прошлом году. Связано ли приглашение журналистов с этими событиями, остается неизвестным, однако Jaguar посчитала необходимым раскрыть некоторые детали следующего этапа своего развития.
Особый интерес вызвала не только возможность прокатиться пассажиром в тестовом автомобиле, но и закрытый показ серийной версии грядущей новинки. Пока компания хранит детали в секрете до официальной премьеры следующим летом, но очевидцы уверяют — модель выглядит эффектно как снаружи, так и внутри. По мнению присутствующих в Гейдоне журналистов, серийная версия производит более яркое впечатление, чем прошлогодний концепт, и в целом получила положительные отзывы.
Редакция Auto Express отмечает: хотя планы Jaguar выйти в сегмент роскошных автомобилей стоимостью около £140,000 выглядят амбициозно, успех далеко не гарантирован. Конкуренция в этом классе чрезвычайно высока, и многое зависит не только от самой компании. По словам руководителя бренда Rawdon Glover, электрификация не является главным фактором для покупателей — куда важнее внешний вид, ощущения и уровень интерьера. Однако замедление темпов перехода на электротранспорт вызывает опасения относительно спроса и заполнения листов заказов.
Тем не менее, многие эксперты сходятся во мнении: Jaguar необходимо было искать новые пути. Попытки конкурировать в массовом сегменте с крупными немецкими брендами не приносили успеха — интерес к прежним моделям снижался. После знакомства с новым автомобилем, а также благодаря энтузиазму команды разработчиков, уверенность в перспективах проекта у журналистов заметно возросла.
Редакция Auto Express благодарит своих читателей за поддержку в этом году и желает всем счастливого Рождества. Команда вернется к работе и новым материалам в 2026 году.