Совет по развитию такси просит Госдуму пересмотреть штрафы за отсутствие детских кресел
В России вновь разгорелась дискуссия вокруг правил перевозки детей в такси. На этот раз внимание общественности привлек законопроект, который предусматривает увеличение штрафов за отсутствие детских удерживающих устройств в автомобилях. Как сообщает Autonews, Совет по развитию такси обратился к председателю Госдумы с просьбой пересмотреть отдельные положения документа.
Суть инициативы заключается в том, чтобы ужесточить ответственность для водителей, перевозящих детей без автокресел или бустеров. Законопроект предлагает повысить штрафы: для обычных водителей - до 5 тысяч рублей, для должностных лиц - до 50 тысяч, а для юридических лиц - до 200 тысяч рублей. Особое внимание вызвал пункт, согласно которому самозанятые таксисты приравниваются к должностным лицам и могут получить штраф до 50 тысяч рублей.
Совет по развитию такси выразил обеспокоенность тем, что такие меры могут создать чрезмерную административную нагрузку на легальных перевозчиков. По мнению представителей отрасли, приравнивание самозанятых водителей к должностным лицам не соответствует принципам справедливости и индивидуального подхода к наказаниям. В письме, направленном в Госдуму, подчеркивается, что подобные изменения способны не только не повысить дисциплину, но и привести к уходу части водителей из легального сектора.
В Совете считают, что штрафы для самозанятых должны быть соразмерны их доходам и особенностям работы. В противном случае, по мнению экспертов, рынок может столкнуться с сокращением числа легальных таксистов, что негативно скажется на доступности и качестве услуг для пассажиров.
Кроме того, в письме содержится предложение доработать законопроект до второго чтения. Совет просит исключить приравнивание самозанятых перевозчиков к должностным лицам и пересмотреть размеры штрафов, чтобы они соответствовали реальным возможностям водителей.
Ранее стало известно, что Госдума уже приняла во втором чтении законопроект, регулирующий деятельность самозанятых таксистов. В частности, для водителей, использующих собственные автомобили, вводится региональная квота на иномарки, не соответствующие требованиям локализации. Новые правила начнут действовать с марта 2026 года.
Обсуждение новых штрафов и изменений в законодательстве продолжается. Представители отрасли надеются, что их мнение будет учтено при окончательном принятии закона. Вопрос о том, как именно будут регулироваться штрафы для самозанятых таксистов, остается открытым.