После того как система стабилизации (ESC) вернулась на легкие Соболи и Газели, ее же получил и среднетоннажный Газон Next. До сего момента он обходился лишь антиблокировочной системой. Как водится, современная ESC отвечает не только за удержание машины на траектории. В комплекс также входят антипробуксовочная система и система помощи при трогании на подъеме. Кроме того, в алгоритм работы электроники заложена имитация блокировки заднего дифференциала, повышающая проходимость грузовика в сложных условиях. Гамма модификаций Газона с обретением нового оборудования не изменилась. Он предлагается с колесной базой 3770, 4515 и 5150 мм, полной массой 8,7 или 10 тонн, с кабиной на три или семь мест. Дизель ЯМЗ сочетается с механической коробкой передач, задняя подвеска может быть рессорной или пневматической. Подробности о серийном автодоме на базе ГАЗели NN опубликованы тут.
