Редкий Subaru XT Turbo простоял под деревом 10 лет и удивил после мойки
Сервис получил неожиданный звонок с просьбой подготовить к продаже автомобиль, о котором ранее даже не слышали. Речь шла о Subaru XT Turbo 1985 года выпуска, который долгие годы стоял заброшенным под открытым небом под слоем хвои, шишек и мусора. Перед машиной громоздились старые покрышки и доски, а сама она выглядела так, будто природа начала медленно возвращать себе этот кусок металла.
Subaru XT появился на рынке США в феврале 1985 года после дебюта на Женевском автосалоне. Это двухдверное купе сразу выделялось среди других моделей футуристическим аэродинамическим силуэтом с авиационными мотивами. Коэффициент лобового сопротивления составлял всего 0,29 — рекорд для своего времени. Его цифровая приборная панель с оранжевой подсветкой и трехмерным эффектом казалась технологией из будущего.
Владелец автомобиля по имени Дин когда-то активно участвовал в ралли, но после насыщенной жизни Subaru был оставлен без движения на целое десятилетие. За это время колеса полностью заблокировались, сиденья опустились, а ключи оказались заперты внутри. Дверь удалось открыть только с помощью длинной палки через окно пассажира. Салон предстал покрытым толстым слоем пыли и паутины, с явными следами деятельности мышей, облюбовавших его за годы простоя.
Мастера попытались оживить автомобиль, установив новый аккумулятор. Хотя завести двигатель не удалось, выдвижные фары неожиданно сработали. Затем началась основная работа — очистка кузова от многолетних загрязнений. Сначала убрали иголки и ветки с капота, стекол и багажника, затем удалили мох и сорняки, проросшие в щелях. При мойке под давлением старая краска местами начала отслаиваться, обнажая ржавчину.
Особого внимания потребовал моторный отсек с турбированным оппозитным двигателем объемом 1,8 литра. Когда-то этот агрегат выдавал 112 лошадиных сил и 194 Нм крутящего момента, разгоняя купе до 100 км/ч примерно за 10 секунд. Для своего времени это был впечатляющий результат, дополненный пневматической подвеской с регулировкой высоты и компьютерным управлением. В салоне сохранилась необычная асимметричная рулевая колонка и цифровая приборная панель, поворачивавшаяся вместе с рулем.
Для тщательной очистки пришлось снять сиденья. Под ними обнаружились остатки еды, обертки и крошки — идеальная среда для грызунов. Пятна на сиденьях удалось вывести с помощью экстрактора, хотя ткань уже успела выцвести и позеленеть от влаги. После нескольких часов кропотливой работы Subaru XT Turbo преобразился: несмотря на следы ржавчины и повреждений, автомобиль стал заметно чище и обрел былые очертания.
Владельцы, увидев результат, не смогли сразу решить судьбу редкого купе. Они размышляли о продаже машины на запчасти или поиске энтузиаста, способного вдохнуть в нее новую жизнь. Судьба уникального Subaru XT Turbo пока остается неопределенной, но уже ясно, что даже самые забытые автомобили могут удивить после долгих лет забвения.