Покупка автомобиля с пробегом может быть сопряжена с определенными рисками. Даже если визуально автомобиль находится в хорошем состоянии, продавец может скрывать технические неполадки, устранение которых обойдется новому автовладельцу в значительные суммы. В зоне риска, прежде всего, кузов, двигатель и коробка передач, предупредили специалисты ГК АвтоСпецЦентр. Совет 1. Состояние кузова Коррозия, особенно скрытая, способна не только снизить стоимость автомобиля, но и привести к серьезным затратам на восстановительные работы: локальная обработка и перекраска, например, капота у Nissan Qashqai будут стоить от 30 тысяч рублей, а замена бампера – от 25 тысяч рублей и более, покраска крыла – от 27 тысяч рублей. Важно также учитывать, что регулярное проведение антикоррозийной обработки может существенно продлить срок службы автомобиля. Еще один важный шаг – проверка лакокрасочного покрытия толщиномером. Данная услуга помогает выявить следы перекраски и возможные последствия ДТП. При диагностике авто данным способом в 23% случаев вскрывается факт серьезных дефектов, в 15% случаев выясняется, что элемент кузова был серьезно поврежден в ДТП, и только 8% автовладельцев при перепродаже пытаются скрыть мелкие царапины. Совет 2. Состояние двигателя Износ поршневой группы, турбокомпрессора или системы смазки способен в короткий срок обернуться капитальным ремонтом стоимостью от 90 тысяч до 300 тысяч рублей, а замена турбины отдельно может стоить от 29 тысяч рублей. Важно обратить внимание на посторонние шумы в двигателе. В 36% случаев диагностируется износ цилиндропоршневой группы, в 27% случаев выявляются проблемы с ремнем генератора, в 14% – с системами охлаждения, в 12% – поломка подшипников. Совет 3. Состояние коробки передач Детальной проверки требует и трансмиссия. Тест-драйв с компьютерным считыванием ошибок стоит от 5 тысяч рублей, тогда как капитальный ремонт механической коробки, например, у автомобиля Audi обходится в суммы от 60 тысяч рублей, а автоматической или гибридной коробки – от 70 тысяч рублей и более. По статистике ГК АвтоСпецЦентр, в топ-3 проблем, диагностируемых при проверке работы МКП на машинах с пробегом, входят: недостаток масла – 64%, неисправность механизма привода – 46%, проблемы с подшипниками первичного вала – 26%. При диагностике АКП чаще всего выявляются: износ резиновых уплотнителей – 43%, износ фрикционных дисков – 35%, износ гидроблока – 22%. Выводы Базовая диагностика кузова, двигателя и коробки передач в сервисном центре перед покупкой автомобиля с рук обойдется примерно от 5-20 тысяч рублей в зависимости от наличия посторонних шумов и визуальных дефектов автомобиля, тогда как на устранение скрытых проблем уже после покупки машины можно потратить в среднем от 50 тысяч до 300 тысяч рублей. Поэтому стоит тщательно подойти к выбору модели и диагностике автомобиля. Села батарея — что делать: простой гайд на все случаи жизни: названы 5 способов оживить аккумуляторную батарею в разных дорожных ситуациях.
