В нескольких регионах России 2026 год начался с обильных снегопадов. В результате плотным снежным покровом оказались покрыты не только дороги, но и автомобили, для технического состояния которых долгая стоянка под «шапкой» снега совсем не полезна. Как водителям защитить свои машины в таких условиях, редакции Quto.ru рассказала исполнительный директор Национальной ассоциации зимнего содержания объектов инфраструктуры и транспорта Юлия Антонова. «Автомобиль — это техническое средство, поэтому плотный снежный покров ему не так полезен, как, например, деревьям, кустарникам или траве», — подчеркнула эксперт. Она напомнила, что такие условия плохо влияют на лакокрасочное покрытие транспортного средства. Так, при долгой парковке под сугробом температура под «шапкой» меняется, снег подтаивает и снова замерзает, проникая в микротрещины и разрушая их сильнее. А если легковушка при этом давно не была на мойке, то оставшийся на кузове песок, грязь и реагенты ускоряют процесс коррозии. Кроме того, из-за подтаивания вода может попасть в замки, которые могут замёрзнуть, страдают и уплотнители, так как при попытке силой открыть примёрзшую дверь они могут потрескаться и даже оторваться. Одновременно под снегом образуется конденсат, оседающий в двигателе и бензобаке. В случае с дизельными моторами (у бензиновых проблема проявляется реже) нередко кристаллизованная жидкость блокирует работу форсунок и фильтров. «Чехол для кузова поможет защитить ЛКП автомобиля от снега, избежать примерзания дворников и попадания воды в замки. Но есть свои особенности: перед укрыванием транспортное средство должно быть чистым и сухим, а чехол следует выбирать из дышащего материала. В противном случае под неправильным чехлом будет создаваться неблагоприятная для автомобиля среда», — пояснила Антонова. Единственным реально работающим способом уберечь машину от негативных воздействий является регулярная очистка автомобиля от снега. «Если автовладелец планирует его долго не использовать, то следует заранее позаботиться о чистоте кузова. Также важно не допускать снижения уровня топлива в баке до минимума, чтобы внутри меньше скапливался конденсат», — заключила эксперт.
