Несмотря на уход с рынка глобальных автопроизводителей, спрос на их автомобили в России не угас. Импортные иномарки, ввозимые по параллельным каналам, находят своего покупателя, формируя рейтинг брендов, сохранивших престиж в глазах россиян, пишет в ТГ-канале генальный директор «Автостата» Сергей Целиков. По итогам прошлого года почти 130 тысяч новых автомобилей классических международных брендов были зарегистрированы в России. Абсолютным лидером этого сегмента стала Toyota, чьи показатели выросли на 40% и достигли 29 тысяч машин. На втором месте с результатом в 16 742 единицы расположилась BMW, также показавшая рост на 42%. В пятерку сильнейших вошли Kia (10 181 шт.), Mercedes-Benz (9430 шт.) и Hyundai (8745 шт.). При этом корейские марки столкнулись с падением спроса, тогда как продажи премиального Mercedes-Benz, напротив, выросли более чем на треть. Замыкают десятку Volkswagen, Mazda, Skoda, Lexus и Audi, что демонстрирует устойчивую любовь россиян к проверенным японским, немецким и корейским брендам, несмотря на всё растущий утильсбор. Примечательно, что почти половина всех этих автомобилей (49,1%) собраны на заводах в КНР. Это указывает на сдвиг в цепочках поставок, но не в потребительских симпатиях.
