В Госдуме задумались над созданием механизма, который будет ограничивать тарифы на пассажирские перевозки во время повышенного спроса. В частности, агрегаторам запретят устанавливать цены выше определённых пределов. Чиновники заявляют, что им поступает множество жалоб от жителей столичного региона, где после мощного снегопада 27 января резко взлетели цены на такси. Уточняется, что на фоне максимальных пробок и перебоев в работе общественного транспорта стоимость поездок выросла местами в три раза. Тем не менее, в Госдуме понимают, что просто запретить устанавливать повышающие коэффициенты нельзя. «Мы должны понимать, что на стоимость перевозок влияют в том числе и объективные факторы: спрос растёт, водителей и машин не хватает, средняя продолжительность поездок увеличивается. Кроме того, увеличивается также износ транспортных средств и расход топлива, что также необходимо каким-то образом компенсировать, чтобы не столкнуться с проблемами в будущем», — отметил зампред думского комитета по транспорту Рафаэль Марданшин. По мнению политика, нужно запретить агрегаторам применять коэффициенты к инвалидам, многодетным, пенсионерам и другим социально уязвимым слоям населения, так как «если у них возникла необходимость куда-то поехать, то для этого есть некая важная потребность». Также депутат считает, что агрегаторы должны не просто вводить повышающие коэффициенты на услуги водителей, но также предоставляли обоснования для этого решения. «И уже в зависимости от этого устанавливалась бы фиксированная, максимально допустимая наценка. Например, 50 процентов от средней цены — но никак не 200 и не 300 процентов, конечно», — считает Марданшин. Кстати, ранее этот вопрос уже поднимался неоднократно. Однако тогда в Госдуме признавали , что и-за введения ограничений перевозчики попросту перестанут выходить на линию в плохую погоду или праздники, что ещё больше усилит дефицит.
