Lixiang в России: испытание снегом выявило уязвимость кроссоверов
В последние годы на российском рынке заметно вырос интерес к китайским автомобилям, и Lixiang стал одним из ярких представителей этого тренда. Однако суровая зима преподнесла владельцам этих кроссоверов неприятный сюрприз: машины оказались не готовы к экстремальным снегопадам, которые для многих регионов России - привычное явление.
Суть проблемы проста, но последствия могут быть серьезными. Во время сильных метелей снег проникает в систему воздухозабора, оседает в воздушном фильтре и патрубках. Через несколько часов езды фильтр оказывается настолько забит, что двигатель внутреннего сгорания теряет мощность. Для гибридных моделей Lixiang это означает невозможность зарядить тяговую батарею - автомобиль фактически становится беспомощным на дороге.
Владельцы отмечают, что подобная ситуация возникает даже при относительно коротких поездках по трассе в условиях метели. Система фильтрации, рассчитанная на более мягкий климат, не справляется с обилием снега, который в России может идти сутками. В результате двигатель начинает «задыхаться», а электроника фиксирует ошибку, блокируя дальнейшую зарядку аккумулятора.
Стоит отметить, что Lixiang - новичок на российском рынке. Основной поток продаж пришелся на 2024 и 2025 годы, поэтому у большинства владельцев еще нет большого опыта эксплуатации этих машин зимой. Многие не ожидали, что столь современный автомобиль окажется уязвимым перед стихией, с которой справляются даже бюджетные модели других марок.
Интересно, что подобные трудности ранее испытывали и владельцы кроссоверов BMW - X5, X6 и X7. Это говорит о том, что проблема не уникальна для китайских брендов, а связана скорее с особенностями конструкции современных систем воздухозабора, которые не всегда адаптированы к российским реалиям.
На фоне этих событий стало известно, что производитель Li Auto (Lixiang) начал оптимизацию дилерской сети. Компания планирует закрыть около сотни шоурумов и точек продаж, в первую очередь в крупных торговых центрах с высокой арендной платой. Причина - необходимость сокращения расходов из-за невыполнения плана по продажам.
Для российских владельцев это может означать, что сервисная поддержка и доступ к оригинальным запчастям могут стать менее доступными. В условиях, когда эксплуатация автомобиля требует доработок или хотя бы консультаций по адаптации к зиме, такой шаг производителя выглядит тревожным.
Пока официальных комментариев от Lixiang по поводу проблемы со снегом не поступало. Владельцы обсуждают возможные решения на форумах: кто-то советует устанавливать дополнительные сетки на воздухозаборник, другие - чаще проверять состояние фильтра зимой. Но очевидно, что массовое распространение проблемы может подтолкнуть производителя к пересмотру конструкции для российского рынка.
Ситуация с Lixiang - наглядный пример того, как даже самые современные автомобили могут оказаться не готовы к российским погодным условиям. И пока производитель не предложит официальное решение, владельцам остается только проявлять бдительность и делиться опытом друг с другом.