Chery Tiggo 8 Pro Max, 2023 г.

Привет, дорогой читатель.
Никогда ранее не писал отзывы об авто и не вел странички об авто, но этом замечательный авто под названием Chery Tiggo 8 pro max меня заставил это сделать.
Не буду рассказывать о муках выбора, мне просто понравился внешне и по удобству посадки данный авто, по этому был и куплен. Пересел на Chery после Kia Sorento Prime 2.2 дизель.
Ты дорогой читатель, явно зашел почитать, понять нужен тебе авто жанной марки, а может кто то сравнить и я тебе сейчас в этом помогу.
Начнем сразу с минусов.

Глава первая . Глобальные минусы.
1. Мотр 2л 197 л.с. Задушен. Мне непонятно, почему на соплатформенном exeed txl тот же мотор выдает 245 л.с. Так вот при стандартных 197 л.с динамика средняя. Потому было принято решение сделать чип и получил те-же 245 л.с и авто поехало гораздо бодрее, но и вырос расход, но об этом в отдельном пункте.
2. Тормоза. Их нет. Точнее пару торможений со 120 и они перегреты. динамичная езда постоянно перегревает тормоза, за ними следует биение. Весь интернет уже пестрит недо колодками от Chery которые по бокам срезаны, какой инженер то придумал такую технологию и зачем, вопрос. Тормозные диски и колодки были заменены в круг, на китайский аналог, с полноценными колодками. Пройдено на новых тормозах 10 000 тыс км. пока нормально.
3. Проблема всех Chery у кого муфта полного привода Faps, коснулась всех. Необходимо перепрошить ПП у дилера на новую версию и полный привод начинает нормально работать.

Глава 2. Мелкие минусы.
1. На пробеге 9 тыс, при скорости 90-110 постоянная вибрация авто. Вылечилась проблема подтягиванием карданного вала. На пробеге 26 тыс данная проблема повторилась.
2. Пробег 15 тыс и меня данная проблема, да она вообще мне кажется всех коснулась, замена лобового стекла, не работал обогрев лобового стекла.
3. Мультимедиа. Писать про то, что бы включить подогревы нужно сделать 5 тапов по монитору, не буду. а уже написал сорри. Теперь представьте когда холодно и мультимедиа грузится сек 30. Саму мультимедиа обновлял 3 раза...