Погодные катаклизмы, как правило, приводят к всплеску спроса на услуги автосервисов. Одним из ярких примеров стал мощный снегопад, который обрушился на столичный регион в конце января и начале февраля. При этом, как пишет RG.RU со ссылкой на технического директора сети техцентров Никиту Родионова, большинство автомобилистов предпочитает сначала провести диагностику и составить смету будущих работ. «По данным нашей аналитической службы, рост числа визитов (день ко дню) в Москве и области пришёлся на 26-27 января, 31 января, 2, 4 и 7 февраля. Самым активным по машинозаездам днём стала суббота, 31 января: плюс 9% к аналогичному дню прошлого года и плюс 45% к предыдущему дню. Это подтверждает новый тренд — всё больше автовладельцев предпочитают посещать сервисы именно по выходным. Средний чек по ремонту с 26 января по 9 февраля в столичном регионе составил 22 160 руб., что на 31% выше, чем в эти же даты годом ранее. Средняя стоимость визита по России за тот же период значительно ниже — 13 787 руб.», — сообщил эксперт. По словам Родионова, несмотря на рост спроса на услуги автосервисов, сам он чаще отложенный, а граждане сначала предпочитают оценить масштаб повреждений, понять будущие затраты и спланировать бюджет. В список самых востребованных работ в техцентре с конца января по начало февраля вошли диагностика ходовой части, замена масла, а также масляного, воздушного и салонного фильтров, диагностика двигателя и электронных систем управления, замена свечей зажигания и антифриза, поиск неисправностей в электрике, общая диагностика и считывание кодов неисправностей. «Снегопады и последующие морозы одновременно обостряют и провоцируют возникновение проблем сразу в нескольких системах автомобиля», — отметил технический директор сети техцентров. Так, глубокий снег и колея перегружают ходовую часть, подвеска страдает из-за ям и бордюров, скрытых под снегом, а пластиковые детали становятся хрупкими на холоде, так что обычный наезд на сугроб может обернуться повреждениями кузова. Помимо этого, мороз может обострить уже имеющиеся проблемы с зажиганием, аккумулятором и компрессией. Технические жидкости становятся более густыми, из-за чего нагрузка на двигатель, трансмиссию, тормоза и гидроусилитель увеличивается.
