Пытаясь создать свой вариант транспортера переднего края, московский автозавод предложил вот такую полноприводную конструкцию с узлами опытного внедорожника Москвич‑415. Задачами Москвича-ТПК были эвакуация раненых с поля боя, подвоз боеприпасов и технического имущества, а также установка отдельных видов вооружения. Однако Министерство обороны не одобрило такой вариант. Основное недовольство вызвали относительно большая высота машины и «несоответствие параметрам скрытности» на поле боя. Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, сможете догадаться, где спрятана запаска в этом советском универсале? О плавающей машине на агрегатах Москвича рассказано тут.
