Lexus RX350, 2010 г.
Дабы не терять писательский талан решил написать очередной отзыв, об автомобиле которым владел. Автомобиль продан и теперь можно рассказать всю правду.
Сегодня на сцене скучный автомобиль Lexus RX350.
В связи с пополнением в семье, Мерседес был продан, потому что коляски, пеленки и прочие детские радости не помещались в багажник. Денег на внедорожник от Мерседеса тогда не было и пришлось выбирать из того, что по бюджету.
Этот Лексус стал моим первый автомобиль с двигателем более 2 литров, большими налогами и большим расходом топлива.
Долго откладывать не будем, ответ: нет не жалею. Это кайф, это мощь, это измененная походка, это уверенность. Раньше я только читал про машины, которые уничтожают бензин быстрее чем американцы уничтожающие города на ближнем востоке. Но покатавшись ты понимаешь в чем соль жизни.
Вместе с машиной шли шикарные номера областной администрации. Кто там в комментариях писал, что нет преклонения перед Мерседесом? Где вы? За время владения мерсом с обычными смертными номерами мне никто ни разу не бибикнул. Тут же большой японский внедорожник с номерами которые открывают шлагбаум на любую парковку, не может похвастаться таким уважением. Тема закрыта, Мерс топ остальное ниже, в нашей необъятной. Даже Штирлиц ездил не на Лексусе (это вам для комментариев).
Ну что же по традиции начинается проза.
Если кратко, то это скучный автомобиль, с которым ничего не происходило. Это одно из лучших вложений денежных знаков в автомобиль. Один раз купил и забыл, еще и внукам по наследству передашь.
И тем не менее что все-таки лично мне удалось, с большим трудом, нарыть недостатков в этом неплохом автомобиле за 7 лет владения:
1. На очередной замене масла в двигателе механик обратил внимание что есть капельная течь масла. Подраскидав колоссальное количество пластиковых кожухов обнаружили что есть детская болячка: порвана резиновая трубка маслоохладителя или масляного радиатора двойная (кому как нравится). Механик был удивлен что автомобиль проехал 200 тысяч на заводской трубке...