"Газпромнефть – смазочные материалы" представила новую разработку для промышленного сектора — синтетическое масло Gazpromneft Chainlube F-Synth 250. Продукт предназначен для оборудования деревообрабатывающих предприятий и призван заместить импортные аналоги, которые пока доминируют в этом сегменте.Разработка велась в собственной лаборатории компании. Новое масло ориентировано на работу в условиях экстремально высоких температур: его основная задача — смазывание цепей в сушильных туннелях и камерах, где сырая древесина проходит первичную обработку. Именно на этом этапе начинается технологическая цепочка превращения леса в пиломатериалы, и оборудование здесь работает в жестком тепловом режиме.Стандартные смазки в таких условиях быстро выгорают или стекают с поверхности, что ведет к износу дорогостоящего оборудования. Новый продукт, по заявлению производителя, сохраняет термическую стабильность до +250°C, обеспечивает высокую адгезию (сцепление с металлом) и препятствует образованию нагара. Благодаря этому состав потенциально может применяться не только в деревообработке, но и в других отраслях — от металлургии и стекольной промышленности до производства стройматериалов и сельского хозяйства.Анатолий Скоромец, генеральный директор "Газпромнефть – смазочные материалы":"Газпромнефть-СМ" продолжает осваивать новые технологически сложные ниши на рынке смазочных материалов. Деревообрабатывающие предприятия уже давно являются потребителями нашей продукции: гидравлических, редукторных и других масел и смазок. Новый инновационный продукт органично дополнит комплексное предложение компании для деревообработки и позволит заместить импорт в этой сфере".Емкость российского рынка высокотемпературных цепных масел оценивается в 300–400 тонн ежегодно. В настоящий момент этот сегмент практически полностью зависит от иностранных поставок. Первая партия масла уже готовится к выпуску. Следующим этапом станут опытно-промышленные испытания на одном из профильных российских предприятий, где продукту предстоит подтвердить заявленные характеристики в реальных условиях эксплуатации.
