В Великобритании представили Volvo EX30 Cargo: электровэн с двумя местами и багажником на 1000 литров
Переосмысление привычных форматов на автомобильном рынке продолжается. Volvo UK решила выйти на коммерческий сегмент, превратив популярный кроссовер Volvo EX30 в полноценный грузовой фургон. Такой шаг не только расширяет линейку бренда, но и удовлетворяет растущий интерес к электромобилям в сфере делового транспорта и городской логистики.
В основе новинки лежит стандартный Volvo EX30, который за три года с момента выпуска разошелся тиражом около 100 тысяч экземпляров по всему миру. Британские специалисты предложили концепцию переоборудования: из салона убрали задний ряд сидений, а на его месте появились ровный пол и специальная панель для доступа к грузовому отсеку. Благодаря этому объём багажного отделения вырос до 1000 литров, а грузоподъемность составила 390 кг.
Для безопасности и удобства эксплуатации между передними сиденьями и грузовым отсеком установили перегородку, а задние двери и боковые панели доработали для облегчения погрузки и разгрузки. Двери открываются максимально широко, а в багажнике появились рабочие светильники и крепления для фиксации грузов, интегрированные в подрамник. Такой подход делает EX30 Cargo не просто переоборудованным кроссовером, а действительно практичным инструментом для бизнеса.
Volvo UK предлагает две версии: стандартную Cargo и Cross Country Cargo с увеличенным дорожным просветом. Важное примечание: такие автомобили не сходят с конвейера в готовом виде — все доработки выполняются непосредственно в Великобритании, как на новых, так и на уже существующих машинах.
Техническая часть осталась без изменений. Доступны варианты мощностью 150 и 272 лошадиных сил, запас хода достигает 483 км. Для тех, кто ищет максимальную динамику, предусмотрена версия P8 с двумя электромоторами и впечатляющими 428 л.с. Все модификации прошли комплексные испытания на безопасность и соответствуют стандартам Volvo.
Комплектации Core и Plus включают весь набор современных опций, знакомых по обычному EX30: встроенную систему с Google Automotive Services, беспроводную интеграцию Apple CarPlay и Android Auto, адаптивный круиз-контроль, 18-дюймовые легкосплавные диски Aero, аудиосистему Harman Kardon, подогрев передних сидений и двухзонный климат-контроль. Стартовая цена — от 36 010 фунтов, что по текущему курсу составляет около 48 тысяч долларов.
Появление такого электрофургона может стать значимым событием для автомобильного бизнеса, особенно на фоне растущего спроса на экологически чистые коммерческие автомобили. Кстати, интерес к необычным модификациям и новым форматам транспорта в России тоже не угасает: например, в последнее время мы наблюдаем, как изменился рынок жилых модулей и что важно знать перед покупкой — подробнее об этом можно узнать в соответствующем материале о продаже жилого модуля 172 ЦАРЗ ВАРЗ-500 в Кирове .